身为一名科技博主, 对于汽车科技仍算作比较留意的。我先后购买过两台新能源车, 头一台落地上花费了接近二十七万, 第二台只需十五万。
开到如今, 最为强烈的感受便是, 对于咱们普通的老百姓而言, 在现阶段去购买电车实在是没有必要投入二三十万以上。这番言论并非出于嫉妒, 而是我凭借自己实实在在的金钱所换来的经验之谈。
日常开真没多大区别
记起购买首辆电车之时, 内心始终觉着“价格高昂必然存有其相应缘由”, 遂狠下心接纳了二十多万的价位, 该车续航里程可达六百多公里, 提速表现颇为迅猛, 配备的大屏幕观看起来也尽显气派。
开了两年后, 朋友购置了一台价值十四万的国产电车又让我上手去尝试一下, 结果就有心理不平衡产生了, 他那辆车续航会达到五百多公里, 在平常上下班以及接送孩子时完全能够满足需求。
尽管加速比不上我那辆车迅猛, 却在红绿灯起步时, 依旧能够将旁边的燃油车远远甩在后面。说到车机系统是否顺滑流畅, 以及语音反应是否快捷灵敏, 实话实说, 我并未察觉到有任何明显区别。当行驶在高速公路上时, 就算是噪音情况以及底盘滤震效果方面, 我要是不特意去用心感受用心去分辨的话, 根本就没办法判断出哪辆车比另一辆贵了整整十万块钱。
此后我专门进行研究之后, 才发觉当前有着十来万价格的电车, 早已在将核心构配件制作得极为圆融, 电池悉数是大厂所生产的电芯, 并且电池续航没有虚假成分！
电机电控具备高效率, 耗电量也得以良好控制, 那些高价车辆多出的费用基准, 大多耗费在日常较少应用、或者感知不太明显的区域。
好比那种零百加速达到三秒多的情况, 你在市区里能实际使用几次呢? 空气悬挂装置, 要是你不走那条状况糟糕的路, 你能够察觉到其间的差异区别吗? 激光雷达设备, 难道你每天都要跑高速路? 对于大多数人而言, 这般些配置, 就是有着那种“我能够不必使用, 然而你却不能不存在”的心理上的满足感受。因为这种满足而去额外多支付好几万块钱, 实际上并不值得。
电车掉价太快，买贵了亏得更多
这可是最令我心疼肉疼的所在之处, 我那价值二十多万从而用来驰骋的电车, 驾驶两年后萌生调换之意, 去到二手车市场询问一番, 车贩子竟然直接将价格砍至对半！
经历两年时间, 亏损居然达到了十几万, 平摊下来, 一年的折损金额竟然超过六万多。然而, 我那位朋友的车, 价值十四万, 两年之后, 竟然还能够售卖八九万, 亏损的钱财竟然还比我少了一半还多。
对其进行计算得出, 我每年光是折旧这一项相比他而言就要多花费三四万, 并且这其中还没有算计保险、保养之类的差价, 为什么会呈现出这样的状况, 是由于当下电车技术更新换代的速度太快, 就如同手机遵循的道理是一样的。
今年花费二十万购置的车辆, 到了明年新款说不定十五万便能拿下, 而且配置还更为优良。在二手市场当中, 买家压根不会去考量你当初究竟花了多少钱, 仅仅关注当下新车卖价是多少。
故而, 你购买的价格越是高昂, 那么亏损的程度也就越发严重。咱们这些普通的家庭, 积攒钱财是相当不容易的, 毕竟谁的钱都并非是被大风给吹来的。
十几万的电车，该有的都有了
有些人忧虑, 便宜的电车存在不安全的状况, 续航里程较短, 充电速度缓慢。实际上, 在当下, 处于十万至十五万这个价格区间, 已然能够购得极为成熟且可靠的车辆了。
一般续航处于四百至五百公里的范围, 在市区进行日常通勤, 一周充一回电, 那是充裕得很, 用来跑三百公里以内的短途长途, 只要略微做些充电方面的规划, 那就完全不存在问题。
高速充电大多能够在一小时之内达成充满状态。于安全领域而言, 具备应该有的多项主动安设条件大多数都已妥善配备好了, 车身架构好些还采用具备高强度程度数值的钢制材料。
说到智能配置, 有大屏导航, 还有语音控制, 并且远程开空调这种基础功能同样是具备的。
你倒是还有啥别的想法? 比如说车载KTV? 或者自动泊车? 讲真, 一旦这些功能那股新鲜劲儿过去之后, 基本上大概率就会处于闲置吃灰的状态了。
相较去为那些华而不实、花样繁杂的玩意儿支付款项, 倒不如将钱财节省留存下来, 或者把它花费在更为切实、实际的地方呢。
那二十万以上的电车都卖给谁了？
没人买我说的可不是高价电车。要是你预算够充足, 追求那种极致的加速, 还有豪华的内饰, 以及更长的续航, 或者仅仅是喜欢某个牌子, 那么花二三十万甚至于更多的钱去把电车买下来也是不存在问题的。
然而, 这明显可不是咱们平常普通家庭所具有的需求。对于大多的工薪阶层来讲, 车仅仅是一种用来代步的工具罢了, 其核心的诉求在于能够节省钱财、能够让人心安省心并且还足够使用。
只需花十五万便能做到妥妥地满足, 为何要再多掏出五万或者十万呢? 将这笔钱存起来、或是用在家人身体, 其难道不比去来几个日常根本用不到的配置更加不错么。
最后说句大实话
于我而言, 那以我自身实实在在的钱财所换来的经验教训便是, 在现今这个阶段里购买电车的话, 处于十五万左右的这个价位档次是具备最高性价比的那个级别。
进一步往上增添的款项, 相当一大部分都加在了那类感知程度不显著、后续又贬值速度极快的并非核心的配置层面上。技术始终处于迅猛发展进步的态势, 就在当前这一年花费高额资金购置的高配置产品, 到将近下一年的时候或许就会在售价为十万块钱的车辆上实现普及。
对平常家庭而言, 务实地去做这么一件事, 就是得把钱花在关键的地方才行。那到底是做什么? 得买上一台电车, 这电车不仅要成熟可靠, 而且价格还得实在。买了之后开五六年, 然后想办法把省出来的钱实实在在地攥在手中 , 这才是最为明智的那种选择。
莫要跟我这般模样, 头一回买车, 白白交付了好多学费, 这之后才弄明白这个道理。前往评论区谈谈看法, 说说熊哥分析得是否正确? 你认为可不是这样?
