最近有个美国来的电动车品牌摊上事了，他们家标榜的"自动驾驶"功能接二连三闹出事故。最吓人的是其中一起事故，厂家售后居然承认是系统bug导致刹车时灵时不灵——车子跑着跑着中控大屏突然死机，司机手忙脚乱重启的时候刹车直接罢工，连自动驾驶功能都关不掉。这要是在高速上，想想都让人后背发凉。
现在不少准备买电动车的朋友心里直打鼓：这大屏幕要是死机了，该不会连方向盘都管不住了吧？其实大家多虑了。我这些年试驾过几十款新能源车，发现除了这个美国牌子，其他品牌的中控系统跟开车的关键部件压根不沾边。那些大屏说白了就是个高级平板电脑，主要用来听歌导航看视频，顶多能语音控制个空调天窗。就像你家的智能音箱突然哑火，不会影响冰箱正常工作一个道理。
要说清楚这个事，得先把智能汽车拆开来看。现在市面上所谓的"智能"其实分两种：一种是装个超大屏能刷抖音的"面子智能"，另一种是真正能自己开车的"里子智能"。前者就像给汽车穿了件智能外套，后者才是给汽车换了颗智能大脑。
咱们国家把汽车智能化分成四个台阶：第一个台阶是烧电不烧油，第二个台阶是能联网，第三个台阶才是真智能，最后一个台阶是共享汽车。现在九成的新能源车都在第二台阶晃悠，真正在攻第三台阶的没几家。但问题就出在这儿——现在马路上既没有专门的自动驾驶车道，交通法里也没写清楚机器人开车出事算谁的。这就好比让一群学生在没有交规的操场上开卡丁车，不出乱子才怪。
说到自动驾驶系统，这里头有个关键原则叫"刹车最大"。意思是甭管中控屏怎么抽风，只要你一脚刹车下去，车子必须马上把控制权还给你。我专门测试过市面上主流车型，发现大部分都守这个规矩。有的车中控黑屏了，方向盘上的按键照样能开关自动驾驶；有的车把大屏关了，仪表盘上照样显示路况信息。这就好比你家电视遥控器坏了，但电视机上的按钮照样能用。
不过有些车主可能没注意，现在很多新车把仪表盘都取消了，所有信息都堆在中控大屏上。这就带来个隐患——万一屏幕死机，你连车速都看不见。这就跟用手机导航时突然没电一个道理，心里肯定发慌。所以我在帮粉丝选车时，都会建议他们要么选带传统仪表盘的，要么选有抬头显示的。毕竟开车不是玩手机，安全才是头等大事。
说到这儿，就不得不提现在电动车宣传的那些花活儿。有些销售把L2级辅助驾驶吹得跟变形金刚似的，搞得消费者以为买车送了个专职司机。其实现在的自动驾驶就像个刚拿驾照的新手，能帮你盯着点前车距离就不错了。我见过最离谱的是有个大哥信了销售的话，高速上开着自动驾驶刷抖音，结果差点追尾。这哪是车的问题，分明是人把机器想得太神了。
现在买电动车的朋友最容易掉三个坑：一是觉得屏幕越大越高级，二是觉得自动驾驶越智能越好，三是觉得功能越多越划算。其实汽车跟手机不一样，有些功能宁可没有也不能不靠谱。就像你买冰箱不会在乎能不能刷微博，买车最该关心的还是刹车灵不灵、方向盘准不准。那些花里胡哨的功能，八成等你卖车的时候都没用过几次。
最近后台收到不少粉丝提问：到底该怎么判断自动驾驶靠不靠谱？我教大家个简单办法——看车企敢不敢直播测试。现在有些品牌雇网红在封闭场地摆拍，那都是演戏。真正靠谱的车企，都敢把测试车扔到早晚高峰的闹市区。另外就是看系统会不会"认怂"，好的自动驾驶遇到复杂路况会马上提醒司机接管，而不是硬着头皮往前冲。
说到车机死机这个事，其实就跟电脑蓝屏一个道理。关键不是会不会死机，而是死机后能不能快速恢复。我见过设计最合理的，是单独给车机系统设个重启键，就像电脑的复位键。最坑的是那种必须停车熄火才能重启的，这要是在高速上真是叫天天不应。所以建议大家在试驾时，专门问问销售车机死机了怎么办，看他们敢不敢当场演示。
现在有些车企为了赶时髦，把空调按键都塞进屏幕里。美其名曰简约设计，实际用起来简直反人类。想象一下冬天开车想开暖风，还得在二级菜单里翻找，这不是拿安全开玩笑吗？好的设计应该像沃尔沃那样，常用功能永远有一键直达的物理按键。毕竟开车时低头看屏幕的那两秒钟，足够酿成一场事故。
最后给准备买智能电动车的朋友提个醒：别被那些酷炫功能晃花了眼。自动驾驶再智能，也比不上你考驾照时练的基本功；中控屏再大，也大不过行车安全这件事。买车前多试驾几次，重点试试突然断电、急刹车这些极端情况。记住，真正的好车不是永远不出问题，而是出了问题也能让你从容应对。就像找对象一样，关键时候靠得住的，才是真靠谱。
说到底，汽车智能化应该是给司机多系一条安全带，而不是让司机把命交给电脑。那些动不动就吹"颠覆传统"的新势力，往往连雨刮器都做不利索。而百年车企推的新能源车，可能屏幕没那么炫酷，但每个功能都经过千锤百炼。这其中的差别，就像米其林大厨和网红餐厅的区别——一个追求的是经得起时间考验的品质，一个追逐的是转瞬即逝的流量。
下次你去4S店看车，不妨让销售把中控屏幕关了，看看还能不能愉快地开车。如果关掉大屏就寸步难行，这样的智能还不如不要。毕竟真正的智能，应该是让科技做人类的助手，而不是让人类成为科技的奴隶。
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