在今年6月，随着奥迪Q3的第三代产品完成迭代，新一代的轿跑SUV——也就是奥迪Q3 Sportback（即第二代车型）已经正式向公众发布。作为奥迪Q3系列的进一步扩展，这款新车在维持其基础设计理念的同时，也融合了轿跑车身的设计元素和多样化的动力系统，从而进一步拓宽了其在市场上的细分范围。
观察车型的演变历程，从2011年首次亮相至今，奥迪Q3已经成功地进入了第三代产品的发展阶段；Q3 Sportback源于第二代Q3，而这一次推向市场的新车型被正式命名为第二代Q3 Sportback。在德国市场上，这款新车的初始售价范围从46450欧元（折合人民币39万元 110kW汽油版）扩展到51150欧元（折合人民币43万元 200kW插混版）。这款车提供了汽油、柴油和插电式混合动力这三种不同的能源选项。
在外观设计方面，新一代奥迪Q3 Sportback的前端与其基础版Q3实现了极高的一致性。八边形进气格栅的内部设计具有显著的孔洞结构，这与分体式的数字矩阵LED大灯组相融合，充分展示了奥迪最新的家族化设计风格。灯组采用了双层设计，上层装有日间行车灯带，而下层则集成了转向灯功能，可以实现动态光效的调节。通过立体的构造和银色的装饰线条，前包围区域的运动感觉得到了加强。
Q3 Sportback的突出之处在于其车身侧面的独特设计。从A柱的后部开始，车顶的轮廓逐步向下倾斜，这是轿跑SUV标志性的溜背设计。相较于Q3的基础版本，这款新车的高度降低了29毫米（1.1英寸），并且融合了短的前后悬设计，为驾驶者提供了更加低调的视觉体验。插电混动版车型在其左侧前翼子板上增设了充电接口，同时轮毂尺寸也提供了18英寸（标准配置）、19英寸和20英寸三种选择，以适应不同用户群体的个性化需求。
车尾的设计继承了Q3基础版的连续尾灯布局，灯组的内部采用了双层结构，一旦点亮，就具有很高的辨识度。车辆后部的保险杠下方采用了黑色网状装饰和扩散器，而排气系统则被设计成更加隐蔽的布局，这进一步突出了其运动化的定位特性。
新一代Q3 Sportback在其内饰设计上呈现了一种环抱式的驾驶舱风格，其中的控制台微微地向驾驶员倾斜。一个11.9英寸的全液晶仪表盘与12.8英寸的MMI触摸屏共同构建了一个双屏交互系统。此外，该系统还集成了Android Automotive OS车机系统，并具备语音控制和第三方应用扩展功能。转向柱的构造采纳了创新的整体控制杆设计，左边整合了灯光与雨刮的控制单元，而右边则是换挡的操作区，用户可以通过各种操作如拨动、按动和旋钮来调整其功能。
从配置上看，这款新车默认搭载了15瓦的手机无线充电面板和USB-C接口，而高配置的车型则可以选择安装SONOS品牌的音响系统。该辅助驾驶系统配备了高级的距离显示停车辅助工具、交通标识识别系统和配备紧急辅助功能的车道偏离预警系统，从而极大地提升了日常驾驶的便捷性。
在动力系统的选择上，提供了众多选项：例如，汽油版本搭载了1.5T轻混发动机（110kW）和2.0T高低功率发动机（150kW/195kW）；柴油版本搭载了一个2.0T的发动机，其功率为110kW；插电混动版本是由1.5T的发动机与电机共同组成的。该系统的整体功率达到了200kW，并搭载了一个25.7kWh的电池组。在WLTP的工作环境中，纯电的续航距离能够扩展到118公里。在车辆的传动系统配置方面，汽油和柴油两个版本都搭载了7速双离合变速器，而插混版则选用了6速双离合变速器，某些车型还额外提供了四驱系统的选项。
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