合资燃油车霸榜前十！哈弗H6跌至31位，4月销量现格局巨变

合资燃油车霸榜前十！哈弗H6跌至31位，4月销量现格局巨变

最新数据显示，2025年4月最后一周的燃油车销量榜彻底颠覆了市场认知：合资车包揽前十中的九席，国产车仅星越L孤军奋战；而曾经的SUV销冠哈弗H6，竟跌至第31位！

一、合资车“屠榜”：前十占九席，朗逸、帕萨特“杀疯了”

这一周，合资燃油车用数据证明了自己的统治力。大众朗逸以超5000辆的成绩稳坐冠军，帕萨特紧随其后，两者直接包揽前两名。日系阵营中，凯美瑞以4700辆的成绩冲进前三，本田CR-V、丰田RAV4荣放也以超3000辆的销量挤进前十，轩逸、速腾等老牌车型同样不甘示弱。

更令人意外的是，豪华品牌也来分蛋糕。宝马3系、奥迪A6L、宝马5系单周销量均突破3000辆，直接碾压一众家用车。尤其是奥迪A6L，作为均价超40万元的车型，销量却比国产燃油轿车逸动还高。

二、国产车“突围战”：星越L成独苗，哈弗H6跌出前三十

国产燃油车在本周榜单中几乎“隐身”。吉利星越L以4600辆的成绩排名第四，成为前十中唯一的国产车。而其他热门车型如逸动、星瑞、艾瑞泽8等，均未进入前二十，甚至被宝马3系、迈腾等合资车甩开差距。

最扎心的当属哈弗H6。这款曾连续108个月蝉联SUV销冠的“国民神车”，本周销量仅排第31位，甚至不及宝马X5这类豪华SUV。从月销8万辆到单周不足千辆，哈弗H6的衰落背后，既有新能源车的冲击，也暴露了燃油车产品迭代乏力的困境。

三、价格战“火上浇油”：宝马5系跌破29万，合资车开启“降维打击”

合资车能霸榜，除了品牌力，价格战才是真正的“杀手锏”。以宝马5系为例，北京、上海等地终端成交价已跌破29万元，比指导价直降近15万。这种“骨折价”直接冲击二线豪华品牌，甚至波及到合资B级车市场。

大众、丰田等品牌也纷纷跟进。帕萨特部分车型起售价不到19万，雅阁入门版甚至下探至15万区间。合资车用“以价换量”策略，硬生生把国产车逼到了墙角。

四、未来格局：燃油车“最后的狂欢”？

尽管本周合资燃油车风光无限，但危机已悄然逼近。新能源车渗透率突破45%，比亚迪秦L、小米SU7等车型在中高端市场持续发力，直接分流燃油车用户。就连宝马自家的纯电车型i5，销量也不到燃油版的5%，暴露出传统车企转型的艰难。

对国产车而言，燃油车赛道或许已成“鸡肋”。星越L的孤军奋战，更像是燃油车时代的余晖。而哈弗H6的跌落，则敲响了警钟：要么加速电动化，要么被市场淘汰。

结语：一场没有赢家的战争

合资车用价格战守住了燃油车阵地，但利润空间已被压缩到极限；国产车在新能源赛道高歌猛进，却难以弥补燃油车市场的失守。这场销量之争的背后，实则是传统汽车工业与新时代的生死博弈。

你认为燃油车还能“坚挺”多久？国产车能否在新能源赛道彻底逆袭？评论区聊聊你的看法！