各位车迷朋友，2025香港车博会今日（6月12日）正式响湾仔会展拉开帷幕！讲真，每年车展都好似过年一样热闹，各大品牌都使尽浑身解数。但讲起今届最吸睛、最多人围观的焦点，我谂大家都估到——名爵展台嗰部全新亮相嘅 MG4 EV右舵版！冇错，专为香港揸车习惯设计嘅右舵纯电车终于出闸，唔少后生仔同家庭客都兴奋到举起手机狂影。
行近名爵展台，真係人头涌涌。主角MG4 EV右舵版，分别用咗好抢眼嘅冰莓粉同沉稳嘅海岛灰做主打色。老实讲，如果你熟内地版MG4 EV，第一眼望落去个外形真係冇乜大变化，依然係嗰种充满活力嘅两厢掀背造型，线条够晒紧凑凌厉，运动感扑面而来。封闭式前脸、对犀利嘅大灯组、车尾嗰个醒神嘅两段式尾翼，全部都原汁原味保留落嚟，型格十足！
但最大嘅惊喜梗係坐入驾驶舱嘅一刻！方向盘终于喺右边啦！ 呢个感觉真係亲切好多。成个中控设计走简洁科技路线，两块悬浮大屏（全液晶仪表盘加中控触摸屏）显示清晰，手感唔错嘅平底运动方向盘，最贴心係嗰个旋钮式电子换挡，下面仲係悬浮设计，多咗个实用嘅储物格，放杯奶茶、手机、银包随你摆，好啱香港人爱整洁又实际嘅性格。
空间方面完全冇缩水！车身长4287mm，轴距有成2705mm咁长。你唔好睇佢车身唔算巨大，后排坐三个后生仔女都几鬆动，膝头位唔会顶住。尾箱容量应付日常或者短途旅行放两个大喼绰绰有余。最重要係车身尺寸适中，香港啲窄街多弯，泊车转弯都灵活自如，唔会好似开船咁辛苦。
讲到揸车，香港人最关心梗係够唔够力同悭唔悭电啦。MG4 EV右舵版提供咗两种后驱单电机选择。如果係市区代步为主，唔需要经常跑长途，「够用实惠版」嘅125kW电机配51kWh磷酸铁锂电池，WLTP续航有350km，马力同250牛·米扭力完全够用，港岛来回新界都唔使担心冇电。如果你成日港九两边走，或者间中想开车返下内地，「长跑达人版」就啱你，150kW电机爆发力更强，64kWh三元锂电池，WLTP续航直踩到450km！深港一日游轻松来回冇难度。
讲到充电，政府依家推嘅快充桩都几方便，30分钟充电就可以充到八成左右，快过你饮杯咖啡。计落条数，比起油价高企，揸电车每个月悭返上千蚊油钱真係唔係梦，长远悭好多。
MG4 EV嚟香港，肯定要面对一啲强敌。好似大众嘅ID.3，品牌够响底盘够稳，但预计香港落地价可能要去到28万起跳，唔平㗎。比亚迪嘅e2价格可能亲民啲，估计16万左右，但续航稍弱（约300km NEDC）。仲有欧拉嘅芭蕾猫，造型好复古好靓女，主攻女性市场，估计要25万左右。相比之下，参考内地MG4 EV 13.98万人民币起嘅定价，即使计埋嚟香港嘅税同运输成本，业界普遍估佢香港定价好有机会杀入20-25万港纸呢个区间！如果真係呢个价，性价比真係超高，后驱布局操控灵活（劈弯比前驱车稳好多）、空间实用、续航扎实，真係好大吸引力。现场就遇到带仔睇车嘅黄生，佢话部车够型续航又够佢用，如果20万左右会认真考虑。仲有对后生情侣阿明同阿欣，睇中咗粉红色，话泊车悭油，拍拖出街啱晒。
我觉得MG4右舵版登陆香港，意义唔止係多部车选择咁简单。佢係第一款专为右舵市场精心调整嘅主流国产电车，呢个信号好明显：国产品牌真係盯实咗香港呢个独特又成熟嘅市场。大趋势嚟讲，我个人觉得大众、比亚迪、欧拉呢啲对手冇理由唔跟住入嚟分一杯羹，毕竟香港电动车有税务优惠，潜力咁大。相信好快会见到ID.3右舵版、或者比亚迪嘅海豚、E2右舵版现身。未嚟「20万级精品电车」肯定係香港最激烈嘅战场，呢啲车尺寸适中、续航实用、价格合理，最啱香港家庭同后生车主口味。车多咗，自然亦会逼到政府同商场加速完善充电配套，对车主嚟讲係好事。
至于大家最关心嘅售价同几时有得卖？名爵官方口风暂时仲係好紧，车展现场都未正式公布。但参考内地嘅定价，加上合理估算，好大可能係20-25万呢个心水范围。如果真係呢个价，对比ID.3或者贵价嘅日系混动小车，真係好有杀伤力！想入手嘅朋友，记得密切留意名爵香港官网或者本地经销商嘅消息，通常早鸟预订会有额外着数，送充电卡或者保养套餐都唔出奇。同埋，展车好大机会之后会落区巡展，亲身去试驾感受下空间同操控最重要。仲有，虽然电车牌费平，但记得预早了解清楚全保费用，计清楚条数。
总体嚟睇，名爵MG4 EV右舵版嘅登场，真係可能係引发香港平价精品电车热潮嘅第一枪。够潮够实用，续航够扎实，定价够进取，再加上MG品牌近年口碑唔错，绝对有潜质成为2025年香港街头嘅热门之选！唔知大家点睇呢？你觉得MG4 EV卖几钱你会心动？大众ID.3或者比亚迪边部车你最期待佢嚟香港？欢迎一齐讨论下！
全部评论 （0）