随着本田CR-V、皓影的持续热销，本田旗下目前还能打的SUV似乎就只有这两款了，曾经的缤智、冠道等车型，如今也已经是沉寂了下来，销量更是一言难尽，就拿本田SUV“空间王”冠道来说，今年前8隔音销量一共才4000多辆，这种程度对于一线合资品牌的本田来说，已经是杯水车薪了，又一本田SUV“大跳水”，多层隔音比CRV安静，标配真皮比皓影舒适。
其实，在本田的众多SUV当中，冠道可以说是一款好车，它没有本田车祖传的噪音大、内饰塑料感强这些明显的问题，空间比皓影、CRV还要大，不过可惜的是因为价格较高，再加上一直没有大改款的缘故，所以销量是一年不如一年，可以说是本田旗下销量跳水相当严重的一款车型。
随着销量的跳水，冠道的价格也进行了大跳水式的降价，甚至优惠完1.5T入门版车型17万多就能拿下，实际上冠道是一款相当舒适的SUV，甚至比销量更高的汉兰达也有过之无不及，最让我这个本田老车主惊喜的就是这车在隔音降噪工艺上的表现，简直可以用惊为天人来形容，全车侧面的车窗用的都是多层隔音玻璃，我知道，对于擅长搭载隔音精密性的豪华品牌而言，冠道的隔音只能算是一般般，可是当你开习惯了本田的其它SUV后再开冠道，你就会知道，这车的NVH有多夸张了。
而且冠道还是同级第二排腿部空间最大的SUV，以凹海浪的身高坐在后排，膝盖距离前排椅背还要足足四拳的空间，就问这空间还有谁？不夸张的说，就CRV和皓影的后排空间在它面前，完全就是小巫见大巫，除了隔音更好空间更大之外，冠道还全系标配了真皮座椅，祝福驾驶都有电动调节，高配车型更是搭载了可变悬架，即便是入门版车型的舒适度，高配的皓影和CRV也只能自叹不如。
不过可惜的是，冠道的入门版用的还是老掉牙的卤素大灯，毕竟这么多年没有大改款，在灯光方面明显跟不上市场如今的平均水平，其实冠道的基础配置不低，入门就有远程启动、前排无钥匙进入、方向盘换挡、ETC装置、7喇叭、后排独立空调等，在前几年来看不算寒酸。
冠道的驾驶体验最值得好好聊一聊，带有可变转向比的它，对于原地掉头或停车入库都会非常轻松，即便是女车主开着这台两吨重的大家伙，也非常轻松，最核心的就是本田的这两款发动机。
无论是1.5T还是2.0T，本田在发动机方面项链都是备受车友们信赖的，1.5T+CVT的组合动力平顺性非常好，而2.0T+9AT的组合，又有着较大的马力输出，关键2.0T车型除了最低配，其余都有四驱系统，开起来动力又猛底盘又稳。
目前来看，冠道最大的短板就在它没有及时换代更新，直到现在还是2023款，以现在的眼光来看，无论是外观还是内饰设计，都跟不上潮流，很难让年轻人眼前一亮，跟那种排放在商场里能让人看一眼就产生购买冲动的新款车型相比，这款车型几乎是第一眼就放弃了，如果看在价格大跳水的面子上，你会考虑它吗？
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