全新起亚Telluride定了，11月20日洛杉矶车展首发亮相。最大变化是动力系统，用2.5T油电混动替换现款3.8L V6自吸发动机，综合马力334匹。外观采用竖向灯组设计，跟EV9风格接近。这是第二代车型，跟全新现代帕里斯帝同平台打造，定位中大型SUV。不过别期待了，还是不会引入国内。
现款Telluride用3.8L V6自吸+8AT，动力够用但油耗偏高，海外市场综合油耗在12-13L左右。新款换2.5T混动后，动力提升到334马力，比现款V6的290马力强不少。关键是油耗能降2-3L，百公里综合油耗预计在9-10L。对于一台中大型SUV来说，这油耗水平能接受。
V6发动机为啥被淘汰？排放法规越来越严，V6发动机油耗高、排放大，在欧美市场压力大。混动系统能拿到税收优惠，消费者也更认可。现代帕里斯帝已经换装2.5T混动，Telluride跟它同平台，技术直接拿来用，省研发成本。而且2.5T混动平顺性更好，起步响应更快，城市驾驶体验比V6更舒服。
从谍照和假想图看，前后灯组改成竖向排列，辨识度更高。方形中心盖的铝合金轮辋，看着比现款硬朗。侧窗下缘上扬设计跟EV9一个风格，起亚这是要统一家族化语言。车身尺寸应该跟现款差不多，轴距预计在2900mm以上，三排座椅布局，能坐7-8个人。
内饰还没曝光，但参考帕里斯帝和EV9，大概率会用双联屏设计，12.3英寸仪表+12.3英寸中控屏。起亚这两年在内饰用料和科技配置上舍得下本，新Telluride应该也不差。预计会有L2级辅助驾驶、360全景影像、座椅通风加热、BOSE音响这些配置。
跟谁竞争？海外市场主要对手是大众Atlas（美版途昂）、福特探险者、马自达CX-90。Atlas靠大众品牌力和空间优势，探险者有美式肌肉感和性价比，CX-90主打驾驶质感和日系品质。Telluride的优势是配置丰富、设计年轻、保修期长，起亚海外给10年10万英里保修，这在美国市场很吃香。
现款Telluride在北美市场卖得不错，月销量能保持在8000-10000台。J.D. Power质量可靠性排名也靠前，消费者口碑好。新款换混动后，如果定价合理，竞争力会更强。美国市场大型SUV需求还是很旺盛，家庭用户、拖挂房车用户都需要这种车。
国内市场别指望了，起亚在中国中大型SUV市场没布局。合资品牌这个级别主要是途昂、探险者、昂科旗，但销量都在下滑。自主品牌有理想L8、问界M7这些新势力抢市场，燃油中大型SUV越来越难做。起亚如果引入Telluride，定价得30万以上，这个价位消费者更愿意买新能源。
Telluride这个名字来自美国科罗拉多州的滑雪小镇，起亚就是冲着北美市场去的。现款在美国年销量能到9万台左右，是起亚在美国市场的支柱车型之一。新款换混动是顺应市场趋势，保持竞争力的必然选择。
如果你在海外，或者关注海外市场，新Telluride值得关注。2.5T混动系统成熟度高，现代在这套系统上已经验证过了。334马力动力充沛，油耗比V6低不少。7-8座布局适合大家庭，配置丰富价格还行，在北美市场算性价比之选。
你觉得起亚应该把Telluride引入国内吗？30万左右的燃油中大型SUV还有市场吗？评论区聊聊你对合资大型SUV的看法。
全部评论 （0）