对于BJ30，我最早是去年国道上撞见的，一辆方头方脑的白色SUV，反光镜下还粘着“京A”的小贴纸。司机是个戴大帽子的中年汉子，下车摸着A柱烟不离手。他说这车看着轴距长，其实开着弯道并不算拖泥带水——“后排没那种飘的劲儿”。那会儿只有5座分，比最近冒出来的7座一摸一样，外头一圈黑塑轮眉，城市越野的样子。
这次新曝光的7座版本，申报信息里讲得清楚，光是尺寸数据：长4730，宽1910，轴距也还是2820。没啥变化。还是保持那种四平八稳的外形，“灯条一圈一圈的”，邻居老杨盯了半天灯，问我为啥现在SUV都爱这一套。我笑着回他，都是唬人用的，“不带点光带晚上不显眼”。后来微信群里还有人打趣——后尾门光秃秃，没胎也没箱子，夜里看着有点像老BJ212披了新马甲。
车门拉手还是机械式的，听说有小众冷门配置可选，但销售小闫那天悄悄跟我嘟囔：有个叫电子儿童锁，很多人提车仨月都没折腾明白。市里修车的常师傅倒是说得更直白：“现在的SUV啊，灯啊锁啊做花活，用着麻烦，让你回厂里多花钱。”
新这台动力是1.5T涡轮，说是能138千瓦。可那家修理店里，老陈用安培表测过，说实在满载拉七个人跑高架，提速还是有点“拖蛇尾”，平地比老X-Trail大同小异。最高时速185公里？修理工最后丢了句：“申报速度都是写得好听，真开碰上大风，能奔到170就算狠的。”顺带说一句，南城那片路面有坑，新BJ30的避震比老五座稍硬，喊师傅给调调，他摆手说悬架没多大余量，舒适型跟开皮卡有一拼。
说到内饰，中控那块悬浮屏，没见着什么新把戏。老魏自个在论坛上贴过照片，说是电子档把设计独特，但下雨天手湿推起来总打滑。他还吐槽过门板下的喇叭，低音一响咚咚咚，能给夏天冰镇西瓜震成抖动状态。群里还一回传过小故事：有个朋友去野外露营，开着BJ30，忘记切换四驱，陷泥巴里，案头那张说明书写得云里雾里，最后还是靠微信群远程支招，才折腾出来。
补一句，如果真心图个稀罕，传闻高配里带有一个“陡坡缓降”小按键——大部分老车主都以为是驾驶辅助，其实就是个模拟驻车模式。维修师傅别跟你多讲，他只会问：“这是卖相的还是实用的？”
最后，新BJ30有没有老款传奇？去年楼下车友大龙刚出事故，他说当时追尾堵车，供应链不好配原厂尾灯。最后还是从天津港一车拆车厂淘来，用了旧配件对付。装上后反光罩还有个小细纹，他自己嫌弃到现在。
——若搁在家用，七座常年空着仨，除非真是年三十全家出门，不然“宽是宽，就是浪费”。有时还会被楼下老婆嘀咕，“你买个大个头的，实用还不是老五菱。”车子，归根结底，还是谁用谁心里有杆秤。
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