还记得当年雷克萨斯LFA限量500台的传说吗？
那声V10发动机的尖啸成了多少车迷梦中都听不到的天籁。
如今同样的遗憾终于能补上了！
雷克萨斯刚刚发布了2026款LC500敞篷特别版，全球就造350台。
这台车明摆着就是给北美土豪准备的专属玩具。
你在国内车展上连摸它的机会都没有。
银光闪闪的车漆配上巧克力棕软顶棚。
随便停在路边都像艺术馆跑出来的展品。
前脸家族式大嘴格栅塞满了黑钻颗粒。
闪电造型的日行灯劈开车流，晚上点亮时活像科幻片道具。
注意看灯下藏着碳纤维獠牙。
配合车门后方的鲨鱼腮开口，风过车身都被驯服得老老实实。
最绝的是收回敞篷的瞬间。
中控台会亮起烫金徽章，仿佛在说“这350位车主才是真大佬”。
坐进车里直接掉进顶级皮革的温柔乡。
仪表台覆盖着蓝黑色真皮，打孔纹路像竖琴琴弦般精致。
座椅头枕压着白色半苯胺牛皮标牌。
这种皮料奢侈品包包都舍不得用整张，这里直接裹满车厢。
手指划过植绒车顶像摸到天鹅绒。
连脚下地毯都厚实得像五星酒店走廊。
别以为豪华等于笨重。
运动方向盘镶着冰凉的金属换挡拨片，加热功能却让冬天开篷无压力。
赛车桶椅把身体卡得恰到好处。
激烈过弯时加宽的侧翼能把人钉在椅背上。
马克莱文森音响系统随时待命。
但当V8发动机咆哮起来，再贵的音响都该自动静音。
那颗5.0升V8心脏堪称机械艺术品。
每分钟7100转时爆发出471匹马力，4800转就能榨出540牛米扭矩。
油门到底的瞬间像被巨人踹了一脚。
后轮驱动的特性让车尾微微躁动，四个破百仅需4秒。
8AT变速箱换挡时机卡得精准。
在多连杆悬挂和电子减震器配合下，连续过弯车身稳得离谱。
工程师还藏了套过弯外挂。
高速劈弯自动刹内侧车轮，90度直角弯能划出圆规般弧线。
当然这不是适合刷圈速的赛道机器。
柔软的悬挂调校遇上烂路照样从容，典型豪华GT的做派。
其实所有亮点都指向两个关键词：限量与绝版。
仪表台每亮一次专属徽章，就是在提醒V8自吸时代即将终结。
雷克萨斯工厂正全力研发LC接班人LFR。
内部消息确认，新车型将告别自吸，换上涡轮增压心脏。
当电动浪潮拍碎大排量发动机的墓碑。
这350台敞篷车就成了V8自吸最后的狂欢派对门票。
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