进入2025年7月以来，如果登录网络销售平台，你会发现电动车大量下架，包括一线品牌雅迪、爱玛、九号等等，不仅没有新款车型上市，老款车型也在大批量的下降，这是为什么呢？因为这种车型将会禁止销售，我们车主该如何应对呢？行内人告诉你答案。
雅迪、爱玛、九号等品牌电动车大量下架
在网络平台购买电动车，发现很多车型已经下架，而且在售的车型已经明显减少，不仅没有新款，原来的老款车型也变得很少了，为什么要大量下架呢？是不是质量的问题？其实并非如此，主要是9月1日，新国标即将实施。
9月1日起，最新修订的GB17761-2024将正式实施，意味着从9月1日起，不允许继续生产旧国标车型，目前电动车厂家已经调整了生产线，不再生产原来的旧国标车，旧国标车型卖一辆少一辆，很多老款车已经售罄，出现无车可卖的情况，这导致大量的电动车型号下架。
不过用户也不需要焦虑，距离9月1日只有40多天的时间，新款车型将会在9月1日前集中上市，到时候各大品牌都会有新款上架，目前是新旧款车型的交替，出现电动车无车可卖的情况，这只是一个过渡期。
新国标车型上市，关键时间点不容忽视
9月1日，新国标标准正式实施，对于我们广大用户来说，一定要记住这两个截止时间，以免陷入用车的困境。
2025年9月1日
从这一天起，所有出厂的电动车必须符合新国标标准，查看车辆的合格证，如果无法达到新国标的要求，这类车辆不要购买了。
所以从9月起，市场上将会涌现出新一代的电动车，这些车型全部符合新国标要求，包括取消脚蹬子、安装后视镜、提高整车重量、具备动态通信功能等等。
2025年12月1日
新国标实施以后，旧国标车型仍然可以继续销售，但是销售的过渡期截止时间为2025年11月30日，这意味着从12月1日起，旧国标车型不允许销售了。
即使有库存未清理完成，12月1日以后，旧国标车也不允许继续上市销售，所以买电动车时，特别是旧国标车型，一定要注意这个时间点，购车发票的日期如果是12月1日以后的，车辆可能会无法上牌照，影响上路形势。
当然了，12月1日之前的旧国标车，如果已经上了正式的号牌，车辆可以放心的使用，不会出现强制淘汰的情况。
新国标车型上市，有这三大核心调整
9月1日实施的新国标标准，并非是简单的规则微调，而是全方位调整了电动车的配置，电动车从产品设计、材料安全、防篡改机制都有相应的变化。
强化材料安全
新规要求塑料件占比不超过5.5%，并且要提升阻燃性能，符合新标准的电动车，会大幅度地降低起火风险，高温下不易燃烧，保障车主的用车安全。
优化产品设计
新规将会大幅度的优化电动车设计，针对市场需求，重量限制有所放宽，解决了电动车续航短的难题，同时取消了脚蹬子的强制性要求，允许电动车安装后视镜，让电动车变得实用与安全。
升级防篡改机制
近几年电动车改装行为不断，新国标车型升级了电动车的防篡改机制，当车速超过25km/h，电机会自动断电，停止动力输出，同时还要实现电池、电机、控制器三码合一，减少电动车的非法改装。
总结
从2025年9月1日起，电动车新国标标准正式实施，目前老款车型已经清理的差不多了，所以雅迪、爱玛、九号等大品牌，出现电动车大量下降的情况，并非因为品质的问题，而是市场销售的调整，接下来将会有大量的新国标车型上市，用户没必要焦虑。
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