吉利汽车在销量方面交出了一份217万辆的优秀成绩单。从其下半年迅猛的发展态势来看，200万辆的原定目标显得略显保守，毕竟像银河E、星舰7、星愿等车型都跻身热销行列。
接下来的规划中，吉利汽车显然已经准备好了大干一场：计划在2025年实现271万辆的销量目标！为完成这一目标，吉利将在产品布局上进一步完善，仅银河系列便规划推出五款全新车型，此外还包括全新一代甲醇动力汽车、领克和极氪品牌的多款新车，2025年对于吉利而言无疑将是“产品井喷年”。
现有信息显示，吉利银河系列将在未来持续加码，年内将推出两款全新SUV与三款全新轿车，覆盖纯电与插混动力形式，所有产品都基于GEA架构开发，主打空间优化、智能升级与沃尔沃级安全保障。
按照早前的两年战略计划来看，银河系列中仍有多款纯电新车尚未亮相，其中包括三款SUV与一款轿车。
银河L9这款车型（可能正是银河星舰概念车的量产版）
2025年吉利将发布银河L9车型，从命名上判断应该是该系列的旗舰产品。推测来看，这款新车有很大可能源自2024北京车展中展出的全尺寸SUV——银河星舰，被称为“吉利的库里南”。预计将搭载新一代雷神EM-i超级电混系统，发动机热效率或达46.5%，并可能配备AI智能技术。从概念车看，新车采用三联屏座舱，拥有三排座椅，中排座椅可旋转与滑移，尾门采用对开式设计（量产版可能改为后平开），预计将在下半年正式亮相。
银河E7车型
规划中还包括一款名为银河E7的新SUV与银河L5，同属全新产品。若从命名规律与字母编号推测，E7应为中型纯电SUV，而L5可能是紧凑型插电混动SUV，也有可能是如今星舰7的前身，因为在星舰7发布之前，业内就曾猜测它是银河E5的插混版本。至于银河L5后续会如何命名与推出，还需等待吉利的进一步动作。
银河E7大致可以看作银河L7的纯电对应版，预计定位于标准中型SUV，将正面竞争零跑C11、宋PLUS、深蓝S07等车型。预计新车将搭载Flyme Auto车载系统、11合1智能电驱以及多连杆后独立悬挂，整体在空间利用、能耗控制与续航方面或有不错表现。
测试阶段的雷神EM-i混动轿车
在轿车领域，目前已知即将推出的有两款车型：一款是测试中的EM-i混动轿车，另一款是银河E6。前者预计为满油满电状态下续航可超过2300公里的新款混动轿车，凭借EM-i混动技术，其亏电油耗或将低至每百公里2升，同时继承了星舰7上的AI云动力、无感电感等核心技术。
银河E6车型
银河E6属于银河纯电家族的第二款轿车，或为银河L6的电动版本。如猜测属实，其定位将是紧凑级市场。结合当前纯电与插混车型之间的成本差（约3万元），预计银河E6的入门价格将在13万元左右。从已有规划图来看，新车将延续银河E8的设计语言，整体造型低趴且宽体，走高性价比路线，配置方面将包括大尺寸中控屏、无线充电、11合1电驱、智能驾驶辅助与独立后悬挂等。
全新一代银河E8
吉利方面透露，今年还将推出一款全新轿车，小编大胆猜测可能是新一代银河E8。此前吉利控股高级副总裁杨学良曾表示，全新银河E8将于2025年上半年上市，车长超过5米，轴距接近3米，配备45英寸8K中控屏，搭载8295芯片，有望升级为Flyme Auto系统，续航里程将在575km至700km之间。
银河L6 EM-i 与 银河L7 EM-i
吉利银河旗下两款插混车型L6与L7也迎来了雷神EM-i技术的加持。更新后，L6油耗降至2升，而L7为3升左右。两款车型在外观设计方面变化不大，不过银河L6 EM-i内饰有显著提升，采用悬浮式横向中控屏，搭载Flyme Auto系统，整体智能化程度进一步提升，同时提供多种配色选项；银河L7 EM-i则维持原座舱风格，但新增霞光棕与深空灰配色，系统同样升级为Flyme Auto。整体竞争力获得显著增强。
新款甲醇电混车型（涵盖轿车与SUV各一款）
吉利在甲醇能源技术上已有长达20年的经验积累，一直维持运营甲醇汽车业务。2025年第四季度，吉利将正式推出面向个人消费者的新一代“超醇电混”车型，包括一款轿车和一款SUV。这些车型将在零下40℃低温条件下依旧能正常启动，所搭载发动机热效率高达48.15%。与此同时，吉利也在甲醇工厂建设与醇氢生态体系方面持续推进。
小结：仅吉利品牌的新车规划就已有七款之多，若再加上常规改款车型（如银河L6 EM-i）以及极氪与领克品牌的全新产品，整体新车数量或将接近20款。此外，吉利在技术层面同样持续发力，例如AI智能领域。在即将到来的CES 2025展会上，吉利将展示其最新智能汽车AI方案，覆盖底盘、车机、智能驾驶等多项功能。今年的吉利值得期待，你最感兴趣的是哪款车型？
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