7月3日，小鹏汽车公布了其全新的纯电SUV—— 小鹏G7 的正式上市消息，其起售价为19.58万元，并与特斯拉的ModelY（售价26.35万元）进行了直接对比。作为小鹏在“新大众市场攻势”中推出的第三款车型，G7是否能够成功地复制P7+和Mona M03的成功模式？

虽然被命名为G7，但这款SUV在小鹏品牌中却是最长的——其尺寸为4892×1925×1655mm，这比之前发布的小鹏G9（4891/1937/1670毫米，轴距2998毫米）要大得多。拥有2890mm的轴距，后排的腿部空间可以达到985mm，而Model Y的轴距是930mm。

该产品的外观设计采用了非常简约的语言，特别是第二代“X-face”的前脸设计，其整体风格与P7+非常相似。该车配备了贯穿式灯带和分体式大灯，从而形成了一种简约而锐利的前脸设计。头灯的两侧新增了通风口的设计，而前保险杠则采用了黑色的装饰和外置式的主动进气格栅。

从侧面看，线条显得非常流畅，前后的轮拱设计略显隆起，给人一种肌肉般的感觉。A柱被向前移动，呈现出短前悬的造型，而侧裙则搭配了向上翘起的线条。此外，它还配备了一个黑色的无边框的外部后视镜和一个隐蔽的门把手。除此之外，我们还提供了18英寸和20英寸两种不同尺寸的全新轮圈设计选项，其中20英寸轮圈可以与米其林PS EV系列轮胎进行匹配。

车尾采纳了创新的设计理念，尾部的中心部位有一个内凹且环绕的贯穿式尾灯组，这成为了一个显著的亮点，而“XPENG”标志则围绕在这条灯带上。保险杠下方被全黑色的装饰板所环绕，这与上方车身的颜色形成了明显的对比。

车辆的内部装饰采纳了小鹏家族的最新极简设计理念，中控台上增添了银色金属与真木的装饰元素，车门的按键部分同样使用了真木，而车顶则选用了超纤绒作为材料。车辆的内部装饰提供了气宇灰、深空灰、秘境蓝和暖阳橙这四种不同的颜色选择。

中控台配备了一块15.6英寸的悬浮式中控屏，并搭载了最新的车载系统、图灵AI芯片和高通8295P芯片。此外，该车大胆地放弃了传统的仪表盘设计，转而使用了与华为合作研发的87英寸“追光全景”HUD。这款HUD不仅支持全场景AR导航，还能实时展示车辆信息和路况等重要信息。除此之外，该设备还配备了双50W的风冷无线充、256色的全舱漫反射氛围灯以及香氛系统等多项配置。

整辆车的座椅都是由Nappa真皮制成的，并且每一个座椅都配备了通风、加热和按摩的功能，而后排座椅还提供了靠背的调节选项。车辆的后排配备了一个8英寸的显示屏、一个带有磁吸式翻折座椅的小桌板，以及扶手位置的50W无线充电功能。

在存储空间的设计上，常规的后备厢容量高达819L，而在第二次排放后，其最大容量可以增加到2277L。此外，底部还配备了120L的隐藏空间，结合前备厢的设计，其实用性表现得相当出色。座舱的整体空间使用效率高达88%。

在动力配置上，小鹏G7采纳了后轴的单电机设计，其最大输出功率为296马力，最大扭矩达到450N・m，而零百加速仅需6.5秒。G7配备了由中创新航供应的磷酸铁锂电池组，并提供了两种不同的电池容量选项，其中68.5kWh的CLTC电池版本具有602公里的续航能力；80.8kWh的电池版CLTC具有702公里的续航能力。

小鹏G7装备了5C超充AI电池技术，能够支持5倍的放电倍率进行超快充。在小鹏S4超充桩上，仅需10分钟就能补能250公里，从10%充到80%只需12分钟。需要强调的是，首次推出的车型并没有提供四驱版本，这可能为未来的版本更新提供了额外的空间。

电控系统是在全域800V高压SiC平台上构建的，该平台使用了碳化硅（SiC）技术，支持更高的充电功率，峰值可以达到300kW，同时也优化了电驱系统的效率，使得车辆的百公里电耗降低到13.2kWh。此外，这款车还搭载了X-HP智能热管理系统，通过液冷温度控制和AI算法，可以动态调整电池和电机的温度，从而使冬季的续航时间增加15%。

车辆的底盘设计采纳了前双叉臂与后五连杆的独立悬挂结构，并搭载了阀系DCC减振器和太极液压衬套，此外还经历了9轮专门针对DCC的标定和调整。DCC可变阻尼减震器能够利用电子技术动态调整其阻尼力，而太极液压衬套在车辆的加速、制动和转向过程中能提供更为温和的减震效果，从而降低底盘的共振现象。该车辆的智能底盘技术集成了智能预瞄、云端大型模型以及自我学习和思考系统，这使得车辆能够提前感知路况变化，并在遭遇颠簸时能够主动调整悬挂状态，从而显著提高驾驶的舒适度和通过能力。

G7的智能驾驶系统会根据不同的配置表现出不同的特点，而其基础版本则使用了双英伟达Orin-X芯片（508TOPS算力）；

Ultra版本使用了由双小鹏自主研发的芯片（具有2250TOPS的计算能力）。后者的计算能力是小米YU7的3.2倍，并且能够在130km/h的速度下执行紧急自动刹车。更为重要的一点是，从2025年12月开始，Ultra版本将推出L3级的智能驾驶功能，这意味着驾驶员只需实时监测道路状况，车辆便能独立应对各种交通场景。

在20万的价格范围内，小鹏G7这款汽车的整体性能表现相当出色。该设备在智能技术、空间设计和舒适度方面都充分考虑了家庭用户的各种需求，并提供了全面的配置选项。三电和底盘的配置在同价位的车型中具有很强的竞争力，续航和充电速度都很好，价格方面，19.58 万-22.58 万元的售价，与一些竞品相比，也具有一定的性价比。当然，这款车也有其不足之处，例如它并没有配备四驱系统，也没有冰箱。然而，从整体评价来看，小鹏G7确实是一款实力不俗的车型。你们怎么看这个问题？