5月轻越野SUV细分市场竞争格局生变，捷途自由者以2525辆上险量领先哈弗大狗PLUS的1638辆，差额887辆。
近半年累计，捷途自由者达16080辆，以2035辆优势反超哈弗大狗PLUS的14045辆，累计领先地位本月正式易主。
捷途自由者以累计超1.6万辆登至领跑者，哈弗大狗PLUS以1.4万余辆退居挑战者角色。
哈弗大狗PLUS本月1638辆，环比4月1829辆继续回落。
捷途自由者本月2525辆，环比4月1831辆增长38%，回升至去年12月以来平台上沿。
区域上，哈弗大狗PLUS前三区域为华东327辆、东北281辆、西北248辆，各区均未突破350辆。
捷途自由者前三区域为华东722辆、西南445辆、西北362辆，华东单区即超过哈弗大狗PLUS全国总量四成。
华东差距是胜负手，捷途自由者以722辆对327辆领先近400辆，浙江200辆对49辆、江苏178辆对71辆。
西南区域捷途自由者以445辆对184辆领先逾一倍，四川163辆对90辆、贵州88辆对12辆。
西北区域捷途自由者以362辆对248辆领先，陕西112辆对57辆、宁夏61辆对22辆。
哈弗大狗PLUS在华北247辆对232辆微幅领先，辽宁148辆对109辆保持优势，北方局部仍有反制。
核心城市方面，哈弗大狗PLUS前五为重庆48辆、成都38辆、西安35辆、北京35辆、郑州26辆。
捷途自由者前五为苏州60辆、重庆56辆、西安33辆、宁波33辆、武汉29辆，两车在重庆、西安重合。
哈弗大狗PLUS在北方省会及直辖市保有优势，捷途自由者在长三角及西南新兴城市渗透更深。
哈弗大狗PLUS用户以30至50岁北方三四线城市家庭为主，对哈弗品牌越野口碑与渠道便利性认可度高。
捷途自由者用户集中于华东及西南，28至40岁年轻家庭占比更高，对造型设计与性价比更为敏感。
捷途自由者应借累计反超势能向华北、东北渗透，当前在河北、辽宁的存在感仍薄弱。
捷途自由者累计领先有望继续扩大；哈弗大狗PLUS重返月销2000辆是止住下滑的首要目标。
哈弗大狗PLUS风险在于月度走势持续下行且南方市场近乎空白，捷途自由者风险在于北方市场薄弱。
