城市通勤对电动车的依赖持续增强，电动车市场规模扩大，轮胎维护成为日常关注的焦点。
常见误区有两类。其一是认为轮胎还能转动、没漏气就可以继续使用，因而忽视老化进程。橡胶会随时间氧化，哪怕长期仅偶尔骑行，日晒和温差也会让橡胶变硬、胎壁长出细小龟裂，雨天排水和抓地力下降，刹车距离被拉长。其二是只要花纹看起来还深就无需更换，然而花纹仅负责排水和初步抓地，胎壁的老化和内部帘线的损伤并不以花纹深浅为判据。
轮胎问题往往存在隐患，爆胎并非唯一风险。常见风险包括雨天刹车打滑、全时段排水能力下降导致水滑现象；遇到坑洼、井盖、减速带时胎壁易开裂甚至爆胎；橡胶老化使密封性下降，出现慢漏气，需要频繁充气；抗穿刺能力下降，小钉子、碎石更易扎穿胎体。
四项自查方法在家就能判断轮胎是否需要更换。看花纹深度，正规沟槽内存在磨损标记，深度为1.6毫米，花纹与标记齐平时应更换；日常可用一元硬币测试，国徽顶端露出则说明花纹较浅，应尽快更换，后轮为驱动轮，需优先检查。观察胎壁是否龟裂、鼓包，胎壁是薄弱部位，若出现网状细纹属于老化，裂纹深长或局部鼓包应立即停止使用并更换。查看出厂日期，四位数字如3023，前两位周次，后两位年份；行业建议：阴凉处4年内优先使用，露天风吹日晒下3年要重点检查，超过5年直接更换。日常骑行的细节表现，若同样胎压下频繁充气、雨天刹车易打滑、路面坑洼时震动明显增大，需停下来检查。
分情况理性处理。可以继续使用的条件是花纹充足、胎壁无裂纹或鼓包、出厂日期在3年内，存放在阴凉处、日常路况良好，应每1-2月检查轮胎，清理花纹内的石子等异物。可以短期过渡，尽快规划更换：花纹尚有剩余，但胎壁出现少量细裂，或已到3-4年，露天暴晒后未见深裂、无鼓包，此时宜避免长途或高强度骑行，选择合适时点更换。必须马上更换的情形是花纹磨损标记齐平；胎壁深龟裂、局部鼓包、橡胶大块脱落；出厂时间超过5年；曾经重大撞击后仍有变形。
日常养护要点包括：保持胎压在标注的标准范围，既不过低也不过高；避免长期暴晒与雨淋，能停放在阴凉处则更优，露天时可覆盖车辆；及时清理花纹中的石子、玻璃等异物，避免进一步损伤；尽量避免激烈加速、急刹和经常穿过坑洼路面，以减少冲击对轮胎内部结构的损害。
轮胎属易耗部件，不能以是否爆胎来判断安全。应当综合花纹、橡胶老化与出厂年限，避免盲目替换也不可拖延。
