早上醒来就看到海外放出了390XADV的价格，折合人民币大约3.37万元。要是这个价钱真引入国内，中小排量的拉力车厂商肯定坐不住。
别把它当普通单缸车。虽然是一缸机，但调校做得很到位。车身只有165公斤，算是很轻的，配上WP减震，这套配置和对应的定价，确实挺有吸引力的。
现在国内在售的是390 ADV，这回的车叫390ADVX，名字里的“X”就是越野取向的意思。外形更紧凑、更利落，像极了那种硬派拉力车，有种KTM一贯的野性味道。
动力上还是那台熟悉的单缸发动机，但调教更好了。KTM单缸的调音一直被看作行业标杆，这台390在动力平顺性和震动控制上都做得不错，日常骑行不会觉得不舒服。
再说悬挂，WP的调教是KTM的拿手活。WP在越野圈口碑很好，滤震干净，支撑力足，不管铺装路面还是非铺装路面都能应付自如。
结合国内的路况，这车无疑是跑318和219这类长线中小排量拉力路线的好选择。并不是说人人都要去玩泥巴，但这种硬核的机械素质，正是为全路况中长途摩旅准备的。
