最近车圈里有个事儿挺热闹，就是北京越野要推出一款叫BJ30旅行家的新车。
这车还没正式卖呢，光是公布了一个预售价格，就在网上引起了不小的讨论。
价格区间是10.29万到13.99万元。
很多人一听这个价，再一看这车的样子，心里就开始犯嘀咕了：十万出头的价格，就能买一台看起来这么硬派、方方正正的越野车？
这到底是北京越野给大家发的福利，还是说这里面有什么咱们普通人看不明白的门道？
今天咱们就来当一回“侦探”，把这款车从里到外扒拉个明明白白，看看它到底值不值得大家伙儿期待。
首先，这车最吸引人的地方，肯定是它的长相。
现在流行什么？
就流行这种“方盒子”造型，看起来特别有劲儿，感觉能开着它去任何地方。
BJ30旅行家就把这个风格拿捏得很好。
车头还是北京越野家族那个标志性的五个方孔，但设计师把车灯给做成了圆环形，嵌在方格子里，形成了“方中带圆”的设计，晚上灯一亮，特别有辨识度，远远一看就知道是它。
车身侧面的线条直来直去，没什么花里胡哨的曲线，就是一股子硬朗劲儿。
再加上黑色的轮眉、粗壮的保险杠和银色的护板，整个车看起来就跟个“肌肉男”似的，安全感十足。
咱们再来看看它的尺寸，长宽高分别是4730毫米、1910毫米、1790毫米，轴距是2820毫米。
这个尺寸是什么概念呢？
它比市面上很多同价位的城市SUV，比如大家熟悉的哈弗H6、长安CS75 PLUS都要大上一圈。
这就意味着，它不光是看起来显大，车里面的乘坐空间也肯定差不了，尤其是后排乘客的腿部空间，会宽敞不少。
光是这个外观和尺寸，BJ30旅行家就已经成功了一半，因为它满足了很多人想要一台与众不同、看起来很“野”的车的想法。
当然了，车不能光看外表，还得看它的“心脏”怎么样，也就是发动机和动力系统。
这一点，北京越野给咱们提供了两种选择，可以说是丰俭由人。
第一种是纯燃油版，用的是一台1.5T的涡轮增压发动机，配上一个7速的双离合变速箱。
这套动力组合，在咱们国产车里算是老朋友了，技术非常成熟，最大功率116千瓦，最大扭矩235牛・米。
这个数据听起来可能不算特别亮眼，但对于日常在城里开开、周末去郊区转转来说，是完全足够的。
它的最大好处就是稳定可靠，后期的保养维修成本也比较低。
最关键的是，搭载这套动力系统的版本，起步价只要10.29万元。
这个价格，让拥有一台“方盒子”越野车的梦想，一下子变得触手可及了。
而第二种选择，就是这台车的重头戏——混动版。
这可就厉害了。
它同样使用了一台1.5T的发动机，但是额外增加了一套电机系统。
发动机和电机一起使劲儿，综合功率一下子就飙升到了301千瓦，峰值扭矩更是达到了惊人的685牛・米。
这个扭矩数据是什么水平？
很多几十万甚至上百万的大排量硬派越野车，扭矩也就这个数。
所以，别看它长得方方正正，好像很笨重，但它跑起来可一点不含糊，从静止加速到一百公里的时速，只需要6.59秒。
这种感觉就好像一个外表粗犷的壮汉，实际上是个短跑健将，反差感特别强。
更让人惊喜的是，它虽然力气大，但“饭量”却很小，官方公布的百公里油耗才5.85升。
这就彻底打破了过去人们觉得“越野车=油老虎”的旧观念。
我们的国产品牌用先进的混动技术，做到了既要动力强劲，又要经济省油，这不得不说是中国汽车工业的一大进步，值得我们骄傲。
说到这，大家最关心的问题来了：它到底能不能去越野？
毕竟长成这样，要是只能在城里跑，那就有点名不副实了。
从结构上说，BJ30旅行家和我们平时开的城市SUV一样，用的是承载式车身，简单说就是车壳和底盘是一体的，舒适性比较好。
它不像那些几十万的硬派越野车（比如它大哥BJ40）用的是非承载式车身（也就是有大梁的），没那么“硬核”。
但是，它的定位本来就是“轻越野”，是为了让你能比普通城市SUV走得更远一点。
为了实现这个目标，它给配了不少“法宝”。
比如，它有一个叫ATS的全地形控制系统，里面有雪地、沙地、泥地等7种模式。
这就好比是车里坐着一个经验丰富的越野老司机，你遇到什么路况，就切换到对应的模式，车子就会自动调整动力输出和刹车，帮你更轻松地通过。
它还有一套四轮电子限滑系统，当某个轮子打滑空转的时候，系统会给这个轮子一点刹车，把动力传给还有抓地力的轮子，帮助车辆脱困。
所以，开着它去走一些非铺装的土路、碎石路，或者去个野外露营地，是完全没有问题的。
车尾那个像“小书包”一样的设计也很有意思，里面不是备胎，而是一个储物盒，可以放一些工具或者户外用品，既保留了越野范儿，又增加了实用性。
最后咱们再坐到车里感受一下。
如果说BJ30旅行家的外观是个硬汉，那它的内饰绝对算得上是“科技暖男”。
一坐进去，最抢眼的就是那两块大屏幕：一块10.25英寸的液晶仪表盘和一块14.6英寸的中控大屏。
整个车里的科技感一下子就上来了。
更重要的是，这套车机系统的“大脑”，用的是现在非常主流的高通骁龙8155芯片。
这颗芯片的处理能力很强，就意味着你操作中控屏幕的时候，会非常流畅，跟玩高端智能手机一样，不管是开导航还是听音乐，都不会有卡顿的感觉。
这一点对于日常驾驶的体验提升是非常大的。
此外，这次新车还增加了一个7座的版本，这对于很多家庭来说是个非常实在的配置。
平时可能用不上第三排，但偶尔需要带上父母或者朋友全家出游的时候，它就能派上大用场，避免了开两台车的麻烦。
一台车，既能满足你追求个性和诗与远方的梦想，又能照顾到家庭日常使用的实际需求，可以说，BJ30旅行家这次确实是想得很周全。
全部评论 （0）