各位车友，今天咱们来点实在的！
眼下SUV市场厮杀惨烈，各厂家都红了眼。
可总有那么几款车，不随大流，自有一股劲儿。
斯巴鲁森林人，就算一个。
新款森林人登场，起价24.98万。
听到这数儿，想必不少人心头一紧：如今都讲究个划算，这森林人，凭啥还端着架子？
先别急着否定，咱们细瞧瞧森林人有何能耐。
水平对置引擎，全时四驱系统，这两样一亮出来，就俩字——底蕴！
当其他车企猛堆花哨配置、狠抓智能体验时，斯巴鲁依旧守着那份机械的执着。
先说外形，新款森林人这次下了功夫，前脸线条更硬朗，灯组和中网也透着一股子精气神。
车身轮廓依旧饱满，侧窗也保持了高挑设计。
为啥？
为了开阔视野！
开过森林人的老炮儿都清楚，这车的视线，那叫一个通透，如同登高望远，心里敞亮。
配色方面，斯巴鲁这回也算走心，灰、白、银、蓝、黑，六种涂装，总有一款能入你眼。
不过说句实在话，外貌这东西，见仁见智，咱不多费口舌，各位看官自行品鉴。
车身尺寸上，新款森林人与CR-V相仿，属于标准紧凑级SUV。
长宽高分别为4670/1830/1730毫米，轴距2670毫米，配上18英寸轮圈，整体比例协调。
接下来，聊聊内饰。
坦白讲，新款森林人的座舱，颇有“大道至简”的味道。
4.2英寸液晶仪表盘，搭配11.6英寸中控触屏，外加一排实体按键……论科技感，确实差点意思。
然而！
这内饰，胜在实用！
所有按键，触手可及，操作便捷。
在这个恨不得把所有功能都塞进中控屏的年代，斯巴鲁这份坚守，反倒显得难能可贵。
配置方面，新款森林人还算厚道，前后排座椅加热、前排电动调节、驾驶席记忆、自动启停、无钥匙进入与启动、方向盘换挡拨片……该有的都有，对得起这个身价。
空间表现，森林人向来不俗。
后备厢容积503升，放倒后排座椅，可扩展至1674升，且地板平整，装载大件物品不在话下。
试想一下，周末携一家老小，去郊外野营，帐篷、烧烤炉、折叠桌椅……统统塞进去，岂不快哉？
重头戏来了！
动力与底盘！
这才是森林人的灵魂所在！
新款森林人依旧搭载2.5升自然吸气水平对置四缸引擎，峰值马力166匹，扭矩峰值252牛·米，匹配CVT变速箱（模拟8速），以及Symmetrical AWD全时四驱系统！
水平对置引擎，乃斯巴鲁的独门绝技！
重心低，运转平顺，驾驭感与众不同！
全时四驱系统，更令森林人如虎添翼，无论是泥泞小路，还是湿滑路面，都能稳如磐石，给你十足信心。
当然，这套动力总成，也有其局限。
166马力，对于一台SUV而言，算不上充沛。
若你追求那种“油门到底，瞬间爆发”的刺激，森林人或许无法满足。
森林人的精髓，在于均衡与可靠。
它并非追求极致速度的猛兽，而是一位能带你跋山涉水、值得信赖的伙伴。
正如《道德经》所言：“大巧若拙”，森林人的魅力，恰在于其看似平淡，实则蕴含深厚的功力。
作为昔日的森林人车主，我必须承认，这车开久了，会上瘾。
那种稳健扎实、从容不迫的感受，是其他车型难以企及的。
森林人也有其短板。
首先，定价偏高。
在“内卷”盛行的当下，24.98万的起售价，确实让不少潜在买家望而却步。
再者，内饰设计略显保守，缺乏前卫感。
然而，若你是一位注重驾控乐趣、崇尚实用主义、热爱户外生活的人，那么，斯巴鲁森林人绝对值得你认真考虑。
它并非完美之作，却是一台个性鲜明、富有灵魂的座驾。
归根结底，选车如同择偶，没有绝对的好坏，只有是否适合自己。
新款斯巴鲁森林人，是否与你心意相通？
这需要你亲自去体验、去感受。
补充一点，官方公布的WLTC综合油耗为7.86升/百公里。
对于一台2.5升自然吸气引擎而言，这个油耗尚可接受。
当然，实际油耗还需根据你的驾驶习惯与路况而定。
各位车友，对于新款斯巴鲁森林人，你们有何高见？
是认为它宝刀未老，还是觉得它已落伍？
欢迎在评论区畅所欲言，咱们一同探讨！
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