哈萨克斯坦本地化生产吉利汽车，携手中企推进千亿坚戈投资项

中国汽车品牌吉利将落地哈萨克斯坦进行本地化生产，计划从2027年起在阿拉木图工业区启动吉利Coolray与帝豪车型的组装生产。

项目由奥比斯哈萨克斯坦与吉利汽车国际公司合作，采用CKD方式实施，旨在推动供应链本地化、增强制造能力并创造1500个就业岗位。

图片来源：哈萨克斯坦奥比斯

本文是“资源工程资讯榜”之中亚产业研究“哈萨克斯坦生意经”系列第59篇。深度介绍中亚（乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、土库曼斯坦、塔吉克斯坦）五国及周边国家（阿富汗、阿塞拜疆、格鲁吉亚、亚美尼亚、蒙古、巴基斯坦）投资、贸易和工程建设领域的产业政策、法律法规、产业趋势、市场需求、竞争格局和潜在交易机会。提供中东、非洲、东欧资源、工程和贸易资讯。

千亿坚戈投资撬动整车本地化

根据10月20日哈方官方通报，奥比斯哈萨克斯坦控股公司与吉利汽车达成战略合作协议，将在阿拉木图工业区建设一座现代化汽车组装工厂。

该项目总投资规模达1000亿坚戈（约2.1亿美元），由奥比斯子公司G-Motors负责执行。

新工厂将采用CKD（完全散件组装）模式，计划2025年动工，2027年实现量产。

初期将专注于吉利旗下两款主力车型——紧凑型跨界车Coolray和功能型轿车帝豪。

中国车企借力本地组装布局中亚市场

近年来，中国汽车品牌在中亚国家需求上升，尤其在哈萨克斯坦，吉利销量实现稳定增长。

通过本地生产，不仅可规避整车进口限制，还能有效降低运输成本，提升市场反应速度。

同时，哈萨克斯坦正积极推动制造业多元化，特别是引入高附加值产业，汽车制造成为重要抓手。

CKD生产的逐步本地化，有望形成零部件配套产业集群。

奥比斯扩展多元制造版图

奥比斯集团成立于2001年，业务涵盖汽车、建筑、农业及酒店管理等多个板块。旗下G-Motors长期负责吉利品牌在哈萨克斯坦的销售。

此次投资建厂，是其从销售延伸至制造环节的关键一跃。

此前，该集团亦宣布计划在阿拉木图建设EXEED品牌SUV的组装工厂，显示其在中亚车市的深度布局意图。

吉利车型在哈萨克斯坦本地化生产的启动，标志着中国汽车品牌正从出口驱动转向制造落地。

随着基础设施推进和本地合作深化，中哈在汽车制造领域的产业协同正迈向新高度。

作者：中亚产业研究

提示：本文著作权归原创作者中亚产业研究所有，转载或引用请注明来源。