本田CR-V作为一款全球车型，其累计销量已经是一般车型所不能睥睨的了，不过随着新能源市场的兴起，本田CR-V所受到的冲击还是非常大的。此次全新TrailSport混动越野版车型的加入，虽然并没有什么太过颠覆性的设计，但足以让本田CR-V在市场上继续维持其头部地位。
通过新款本田VR-V的实拍图可以看出，新车在外观方面基本延续了现款车型的整体造型，不过在细节方面还进行了调整。新车前脸依旧保留了大尺寸的多边形进气中网，内部采用了熏黑处理的网状格栅，而且在右侧处还添加了专属的红色标识。两侧大灯组造型扁平修长，下方黑色包围处还添加了银色护板点缀，整体看起来还是非常运动的。
车身侧面新车同样进行了细节调整，一条平直的腰线贯穿前后，B/C柱、车窗装饰条、车顶行李架、后视镜、前后车门把手均进行了黑化处理，这样的风格确实更加符合其越野车的身份。同时新车还配备了18英寸的全地形轮胎，而且新车还对AWD系统进行了越野调校，在低速时能够监测到同是轴两侧车轮速差异过大，就可以通过调节扭力并轻踩刹车来模拟限滑差速器，从而形成更强的抓地力。
新车尾部同样延续了现款车型的设计风格，上方黑色尾翼处配备了高位刹车灯，两侧尾灯组采用了采用了竖向布局，带有折角的设计辨识度极强。下方黑色包围处由添加了银色护板和双边共双出排气布局。车身尺寸预计不会有什么变化，参考现在国内在售的车型为4703*1866*1680mm，轴距为2701mm。
内饰方面新车依旧是我们熟悉的风格，左侧是皮革材质包裹的三幅式多功能方向盘，前方液晶仪表盘，中控处是一块悬浮式显示屏，空调出风口采用了贯穿式设计，并保留了部分物理按键，下方则是机械式挡把机构。配置方面新车进行了调整，像无线Apple CarPlay与Android Auto成为了标配，此外新车还添加了手机无线充电面板等。
动力方面，新车所推出的全新 CR-V TrailSport Hybrid，是本田首款结合 TrailSport 设计与混动技术的 SUV，搭载了获奖的第四代双电机混动系统，最大功率204马力，最大扭矩达 247 lb.-ft。虽然目前还没有公布价格，不过根据其现款车型来看，预计新车燃油版售价会在23万元左右，混动版车型预计会在26万元左右。混合动力系统的加入以及其越野属性，未来上市之后想不火都难，大家觉得呢？
全部评论 （0）