比亚迪周销破6万，大众丰田苦追，新势力改写格局！

比亚迪周销破6万，大众丰田苦追，新势力改写格局！

数字不会说谎。

8月首周。车市硝烟再起。比亚迪单周狂飙60926辆。断层领跑。相当于第二名大众（37503辆）和第三名丰田（36105辆）的总和。德日双雄奋力追赶。环比增幅超7%。却依然被甩开三个身位。

燃油车的反击？微弱却真实。

前十大品牌中。燃油车仅占三席：大众、丰田、日产。星越L以4789辆登顶燃油SUV销冠。途观L、RAV4荣放紧随其后。证明加油枪仍未生锈。但危机四伏——本田销量萎缩至12536辆。不及吉利银河（23102辆）一半。别克、现代甚至跌出前20。美韩系正在被遗忘。

新势力已撕开裂口。

鸿蒙智行携问界M8、M9空降品牌榜第11位。单周11212辆的成绩。碾压宝马、奥迪。更惊人的是零跑——17.2%的环比增幅。以10201辆重夺新势力榜首。小米SU7+YU7双车破7500辆。超越哈弗、逼近奔驰。乐道L90上市三天交付1976辆。价格战刀刀见血。

豪华车遭遇雪崩。

BBA三强合计销量仅32938辆。不及比亚迪一半。奥迪Q5L周销2316辆？问界M9用2304辆贴身紧逼。宝马3系终端降价超6万。仍被红旗H5反超。溢价神话彻底破碎。

细分市场的生死时速。

SUV战场：Model Y（8919辆）与问界M8（5307辆）锁定冠亚。海狮06新能源首秀即爆卖4801辆。杀入前三。理想L6却暴跌至第32名。被小米YU7轻松超越。

B级车变天：海豹06新能源（6300辆）、秦L（5900辆）包揽冠亚。凯美瑞（4400辆）成为燃油独苗。帕萨特、迈腾靠巨额优惠苦守前五。索纳塔销量不足400辆。沦为背景板。

这场洗牌背后。藏着三个残酷真相：

技术代差已成天堑。比亚迪三电全栈自研。成本压制力让对手窒息；

用户逻辑彻底颠覆。年轻人进店先问“芯片算力多少”。而非发动机排量；

淘汰赛没有复活机制。现代、起亚边缘化。福特、雪佛兰跌出前30——慢一步。即是永别。

燃油车的黄昏？不。是新能源的黎明。

加油枪仍在续命。混动车型以43.6%的购车占比悄然崛起。但海狮06的爆发与理想L6的坠落。宣告同一条真理：没有永恒的王者。只有迭代的生死线。

当比亚迪单周销量突破6万。

相当于每秒钟就卖出一辆车。

你听见战鼓声了吗？