开车上路，谁都怕意外，尤其是那些危及生命安全的突发状况。车辆的安全性能，在这些时刻就显得至关重要。前不久，有一款车在遭遇底部碰撞这种极端事件后，依旧无大碍，它就是领克Z10。这一消息迅速引发热议，毕竟在日常驾驶中，底盘磕碰难以完全避免，很多人都担心会因此引发电池安全问题，而领克Z10用实际表现，给大家吃了一颗“定心丸”，让人不禁对它的电池安全防护能力刮目相看。
事情发生在3月17日，一位用户驾驶着领克Z10在贵州省遵义市G76高速上行驶，车速在90 - 120km/h之间。15:13:29时，用户突然感知车辆底部发生碰撞，当时时速101km/h。随后车辆靠边停车，用户发现车辆底部冒烟。领克后台数据模型检测到，15:13:40该车动力电池内105 - 108串多个电芯同时出现电压异常现象，15:14:37公司后台数据模型在线实时检测到车辆存在热失控风险，并及时作出预警。
救援人员迅速到达现场，第一时间完成车辆救援，并对车辆状态进行检测。原来，车辆底部插入了直径约5cm、插入深度2cm的铁质支架。行业内做电池包针刺试验一般使用5mm - 10mm直径的钢针对单一电芯进行针刺，而这次事故中刺穿领克Z10电池包的异物直径达到了实验室钢针的5 - 10倍，且同时刺破4颗电芯，对电池包的影响比针刺试验更加严重。但令人惊喜的是，领克Z10的电池包仍保持较好状态。不仅如此，车辆平稳停车，售后人员也迅速响应，充分验证了领克售后强大的跨部门联合快速响应及协作能力。
领克Z10之所以能在如此严重的事故中保障电池安全，离不开其秉承的“全域安全”理念。领克Z10满足中国和欧洲的最高安全标准，高强度车身的高强钢加铝材占比达到84.65%，车身扭转刚度高达45,500N·m/deg，比百万级旗舰豪车还高8% 。在三电安全方面，其定制金砖电池按照行业最高安全标准研发制造，采用NTP无热蔓延不起火技术，具备8重安全防护结构，搭配“十宫格”电池防撞隔舱，从各个层面为电池安全保驾护航。
此外，领克Z10还开展了多项极限安全测试。高压电池经过挤压叠加针刺后，表面温度仅33摄氏度；金砖电池通过了长达240秒的外部火烧试验，远超行业通常的130秒；在侧面柱碰测试中，沿电池包双边测试30个点（中欧法规只要求1个点测试），可抵抗65吨冲击力。
在新能源汽车配置越发丰富的今天，很多车企和消费者把目光投向“冰箱彩电大沙发”等配置。然而，安全始终是汽车的核心价值。领克Z10用事实说话，证明了安全才是真正的豪华。未来，希望更多车企能像领克Z10一样，将安全放在首位，为消费者带来更可靠的出行保障。
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