让新技术加速“上车”，听起来像是一个充满科技感的未来画面。想象一下，一辆汽车不仅能带你去远方，还能像朋友一样理解你的需求，甚至主动为你规划路线、调节车内环境——这不是科幻电影，而是东风汽车正在打造的智能出行新体验。最近，人民网“行进中国”调研行走进东风汽车，实地探访了这家央企如何用科技创新驱动产业升级，让我们看到了民族汽车品牌的崛起之路。
走进东风汽车的全球创新中心，数千名工程师在这里日夜攻关，空气中弥漫着创新的活力。2024年，东风申请了6297件发明专利，创下历史新高；新增授权专利1906件，连续三年稳居国内自主整车集团榜首。这些数字背后，是东风在新能源、智能化领域的前瞻布局。一位工程师现场展示了“天元智能”技术品牌体系，这项技术融合了人工智能、云计算和物联网，让汽车真正成为一个“会思考的伙伴”。更让人振奋的是，东风自主研发了国内首款车规级高端MCU芯片DF30和400kW氢燃料电堆，这些技术不仅打破了国外垄断，还让中国汽车在核心科技上实现了自主可控。
在东风猛士科技园区，一辆棱角分明的豪华电动越野车吸引了所有人的目光——它就是东风猛士917。现场记者亲身体验了一把：越野赛道颠簸起伏，但猛士917的智能悬架系统能瞬间调节车身姿态，让驾驶者既感受到刺激，又充满安全感。这辆车搭载了东风马赫动力系统，百公里加速仅需4秒，还能通过手机APP远程控制越野模式。更特别的是，它的设计融入了中国传统文化元素，比如前脸的“虎啸式”格栅，既霸气又充满东方美学。一位试驾的媒体人感叹：“开上它，就像驾驭一头智能的东方雄狮！”
“十四五”以来，东风汽车抓住新能源汽车的黄金机遇，完成了从燃油车到智能电动车的华丽转身。如今，东风旗下形成了多元化的品牌矩阵：东风猛士主攻豪华电动越野市场，东风岚图定位高端智慧新能源，而东风风神、奕派、纳米、风行则加速布局主流市场。这些品牌共享东风自主研发的“三电”技术（电池、电机、电控），实现了关键资源的国产化、产业化和本地化。比如，东风岚图的最新车型搭载了800V高压平台，充电10分钟就能续航400公里，彻底解决了用户的“里程焦虑”。
在智能化的赛道上，东风汽车更是跑出了“加速度”。2025年4月，东风发布了“天元智能”技术品牌，构建起“一核双基双元”的智能技术体系。简单来说，就是让汽车具备“感知-决策-执行”的全栈能力。比如，东风正在测试的“端到端智能驾驶”系统，车辆通过摄像头和雷达感知路况后，能像人类一样思考：“前方有行人，减速避让；右侧车道空旷，自动变道超车。”未来，东风还将推出“三网融合 五智一体”的“具身智能体”汽车，把交通网、能源网和信息网融为一体，让汽车成为移动的智能生活空间。
技术创新的成果，最终要接受市场的检验。2024年，东风新能源汽车销量以两倍于行业的速度增长，其中L2级智能驾驶渗透率高达83%，意味着每10辆东风新能源车，就有8辆能实现自动跟车、车道保持等功能。更值得骄傲的是，东风在新能源智能网联领域的专利超过5000件，连续三年专利创新指数行业第一。这些成绩离不开持续的研发投入——东风自主品牌的研发强度连续三年保持在8%以上，远高于行业平均水平。
作为产业链的“链长”，东风汽车还积极带动上下游企业共同成长。在湖北“武襄十随”汽车产业集群，东风与电池、芯片、软件企业联合攻关，通过技术共享降低创新成本。比如，国产MCU芯片DF30的研发，就是东风联合10余家芯片企业共同完成的。这种“开放创新”的模式，让中国汽车产业链从“单打独斗”走向“协同共赢”。
2025年是“十四五”收官之年，也是“十五五”的起点。东风汽车将继续扛起央企担当，用技术创新为现代化产业体系注入新动能。正如一位工程师所说：“我们造的不仅是车，更是中国人的智能出行未来。”当新技术加速“上车”，我们看到的不仅是一家企业的崛起，更是一个民族品牌向科技高峰的攀登之路。
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