优点
放心处理
舒适的空气悬架乘坐体验
整体品质感
设备齐全、舒适的客舱
需要改进
燃料需求
仅限五个座位
您需要为这种品质感付费
限制离去角
通常，你会发现我开的是低规格、低调的四轮驱动车，没有花哨的加热方向盘或冷却座椅——只有乙烯基地板、空调和动力转向。
好吧，这次不会了，这个想法彻底泡汤了。我们坐上2025款雷克萨斯LX Overtrail，这绝对是一辆非常炫酷的车。
这是雷克萨斯 4×4 系列中的“大狗”，配备300 系列陆地巡洋舰中的3.3L 双涡轮增压柴油 V6发动机或 3.5L 双涡轮增压汽油发动机。
在本次评测中，我们将重点关注柴油发动机 LX 500d，其功率为 227kW，扭矩为 700Nm，并配备 10 速自动变速箱。
凭借如此大的扭矩和如此多的齿轮比，LX Overtrail 对于那些需要拖曳大篷车等较大物品的人来说是一个不错的选择，但又想以比这款车所基于的 300 系列 LandCruiser 更高档的方式完成拖曳 - 并且乐意支付36,000 美元的溢价。
尽管它有 Overtrail 的标志，而且我热爱户外运动，但这篇评测我们不会讨论它的越野能力。以后再讨论吧。不过，在体验过 300 系列的越野路况后，我相信 LX Overtrail 会是一款性能强大的车。
不过，从规格上看，LX 的离去角比 LandCruiser 要小，雷克萨斯为 21 度，而 LandCruiser 的平均离去角为 25 度。因此，尽管 Overtrail 拥有三套差速锁，但在技术性地形上行驶时可能会略显吃力——我们稍后会专门进行越野评测。
相反，我们用这辆车进行了为期一周的公路循环测试，涵盖了城市、高速公路和乡村路况。我们还去了同样豪华的Sheriton on the Park酒店享用了一顿家庭午餐。它看起来就像是停在代客泊车里的那部分，但我可以保证，在悉尼市中心的停车场行驶时，它巨大的车身尺寸确实能感受到。
LX Overtrail 的功能和选项以及价格如何？
顾名思义，Overtrail 是雷克萨斯 LX 系列中专注于越野的车型。类似沙灰褐色的 Mood Desert 涂装无疑为它增添了亮点，与之搭配的 265/70 R18 东洋 Open Country 全地形轮胎也同样霸气十足。
尽管轮胎看起来很厚重，但我在高速公路上行驶时并没有感觉到任何过大的轰鸣声。相比如今大多数四驱车配备的公路轮胎，越野时它们无疑会增强抓地力，胎体也更加坚固，从而避免爆胎。
您还将获得丰田的多地形选择（MTS）越野牵引力控制系统，该系统在越野性能方面表现非常出色，尤其是在岩石模式下。只需输入当前行驶的地形，例如沙地或泥地，然后让电脑自动完成工作，这对于越野新手和大胡子爱好者来说都是一个绝妙的技巧。
Overtrail 的一大亮点在于配备了前后差速锁，与 GR Sport 300 系列陆地巡洋舰一样。很高兴看到更多丰田车型配备这种配置，只需按下按钮，差速锁即可提供极致的牵引力。
LX Overtrail 的内饰和技术如何？
低调、精致、舒适，但又不至于夸张，我认为这是这款车的精髓所在。一切操作都得心应手，其他乘客也注意到了这一点。LX 不会发出嘟嘟声或对你厉声指令，你也不需要 IT 学位就能在导航屏幕上进行设置。操控直观，设计精良。
每辆雷克萨斯LX均配备12.3英寸数字信息娱乐显示屏，较之前提供的8.0英寸有所提升。该显示屏支持无线Android Auto和Apple CarPlay，并配备六个USB-C端口，用于充电和其他连接选项。
这套系统操作简单易用，很快就能连接到我那台老旧的iPhone。音质也棒极了，这套Mark Levinson音响系统非常出色，即使播放一些不太稳定的音乐，音量和清晰度都很好……
深邃而冷峻的中控台引人注目，驾驶员侧和乘客侧均可打开，令人眼前一亮。它看起来大到几乎可以放下一瓶葡萄酒或香槟。
带加热、冷却和按摩功能的双色真皮座椅支撑性极佳，带来如同躺椅般的驾驶体验。所有雷克萨斯/丰田车型的空调控制都非常出色，而2025款雷克萨斯LX更是锦上添花。在寒冷的冬日早晨，车内供暖非常快捷方便。
如果我们对人体工程学有一个抱怨，那就是遮阳板可能会造成阻碍。
GVM、GCM、牵引、座椅等
2025 款雷克萨斯 LX Overtrail 的规格数据如下。汽油和柴油版 LX 的车辆总质量 (GVM) 均为 3280公斤。
这款 Overtrail 车型的整备质量与豪华型、运动豪华型和 F Sport 型相同。汽油动力车型的整备质量轻了 10 公斤，为2680 公斤。这使得有效载荷能力相当有限，仅为 600 公斤，这部分载荷很快就会被售后配件、乘客、行李以及牵引时的下压重量所占据。
大型 4×4 货车的牵引能力预计上限为行业标准，即制动时牵引力为 3500 公斤，非制动时牵引力为 750 公斤。
我们测试的 Overtrail 车型有五个座位可选。雷克萨斯 LX 系列则有七个座位可选，包括汽油和柴油版本。所以，如果你更看重更大的座位容量，并且真心想要雷克萨斯的标志，那么这里是一个不错的选择。
2025 款雷克萨斯 LX Overtrail 驾驶体验如何？
雷克萨斯LX开起来就像一辆四驱豪华轿车，这一点毫不奇怪。转向、悬挂、刹车，一切都恰到好处。双涡轮增压V6柴油发动机轰鸣声十足，巡航时声音平顺，但实际行驶时却轰鸣刺耳。
油耗徘徊在12.9升/100公里左右，与厂商宣称的城市路况下11.2升的油耗相差不大。不过，除了一次载了四名乘客外，这辆车大部分时间都是空载的。
五座模式下，两个油箱总容量为110升，主油箱80升，副油箱30升。理论续航里程约为852公里。这很实用，但就燃油容量而言，肯定算不上同级领先。
必须特别提及的是这款车的空气悬架。雷克萨斯将这项技术命名为主动高度控制 (AHC)。虽然我无法评价这个（毫无疑问）极其复杂的系统的使用寿命，但它的实际运行效果令人印象深刻。
这辆车不仅在各种路况下都拥有出色的驾驶和操控性能，而且还提供了独特的配置。去接年迈的父母？没问题，把档位调到最低就行了。
越野行驶时，很容易把高度调高一两个档次。此外，还有预设高度模式，可以通过 MTS 旋钮激活。例如，选择“岩石模式”，就会自动启用最高设置。这几乎算作作弊。
2025 款雷克萨斯 LX Overtrail 是一款安全的汽车吗？
雷克萨斯LX Overtrail没有ANCAP评级。不过，这款车所基于的300系列陆地巡洋舰已经通过测试，并获得了五星评级。
2025 款雷克萨斯 LX Overtrail 配备以下安全功能：
自动紧急制动（AEB）
适用于汽车、自行车和行人的前向 AEB
AEB 路口
反向自动包围曝光
自适应巡航控制
车道保持辅助
盲点监控
安全出口辅助
紧急驾驶停车系统
驾驶员监控摄像头
在测试过程中，安全系统表现良好，并且证明其帮助大于麻烦。
LX Overtrail 的拥有成本是多少？
雷克萨斯为LX系列提供三年限价保养服务。前六次定期保养，每次费用为595美元。与丰田一样，雷克萨斯希望您至少每六个月或行驶10,000公里后（以较早者为准）将车辆送至维修中心。
如果我们将其与汽油动力（没有柴油）日产 Patrol的成本进行比较，后者的购买成本也明显便宜，我们可以看出雷克萨斯的维修成本更高。
日产汽车为前五次定期保养提供价格上限，最高为 499 美元。日产汽车还规定了保养间隔，即每 10,000 公里或 12 个月，这意味着您无需再跑到经销商处，在候车室里翻阅杂志。
再看看六缸D3500柴油版路虎卫士，它的保养费用比雷克萨斯还要贵。路虎列出的前五次保养费用为3500美元，行驶里程可达10.2万公里。
2025 款雷克萨斯 LX Overtrail 的真实评价
如果您喜欢越野性能、硬朗外观、强劲动力和舒适性之间的平衡，雷克萨斯 LX Overtrail正是您的理想之选。它不如揽胜舒适，但对于目标车主来说，它恰到好处。工作日适合商务人士，周末适合旅行车或马车爱好者。
很难忽视它的价格标签，但出于某种原因，它几乎感觉与这款高端轮车的坚固性和质量水平相符。
如果有钱，我肯定会毫不犹豫地买一辆。抱歉，听上去我有点儿被迷住了，但当一辆性能强劲的豪华四驱车从生产线上下来，涂着厚实的橡胶和沙褐色（雷克萨斯称之为“月光沙漠”）的车漆时……雷克萨斯，你吸引了我的注意。
这辆车品质不错，我真不想还回去。真的。但18.2万美元加上上路费，对于大多数人来说，买新车是超出了承受范围的。这是否意味着LX Overtrail有潜力成为未来的经典？我相信是的，而且在未来很多年里，它都会是二手车市场的抢手货。
总体评价：8.0
驾驶性能：8.5
内部的：8.0
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