墨西哥汽车业概述
2025年4月份，墨西哥卖了10万8298辆汽车，比去年4月少了4.6%。但今年前四个月加起来，总共卖了47万3323辆，比去年同期多了1.4%。
墨西哥可是全球第七大汽车生产国，同时也是第四大汽车出口国呢！这得感谢美加墨协定带来的贸易方便、便宜的劳动力成本，还有离美国市场近的优势。像通用、大众、日产、丰田、起亚这些国际大牌车企都在墨西哥建厂，它们造出来的车大部分都卖到了北美和南美的其他国家。
墨西哥汽车市场品牌销量分析
日产在墨西哥的地位一直很稳，坐稳第一把交椅。整个市场呢，主要是日韩系和美系车主导的。现在市场上卖得最多的还是那种经济实惠的燃油车，不过SUV和皮卡的销量比重是在慢慢增加哦。另外，中国的名爵汽车也挤进了销量前十，表现特别抢眼。
具体看看各个品牌的4月份墨西哥汽车销量排名：
①日产排第一，4月份卖了19209辆，比去年增长了6.3%；今年累计卖了84557辆，同比增长5.8%。
②通用第二，4月份卖了14915辆，比去年同期下降了13.9%；今年累计卖了64261辆，同比下降3.3%。
③大众第三，4月份卖了12330辆，同比下降11.6%；今年累计卖了54677辆，同比下降0.2%。
④丰田第四，4月份卖了9022辆，同比下降7.8%；今年累计卖了39124辆，同比增长3.7%。
⑤起亚第五，4月份卖了8371辆，同比下降1.0%；今年累计卖了34679辆，同比增长4.3%。
墨西哥车市十强品牌销量
⑥马自达第六，四月份卖了7937辆，比去年增长了10.9%；今年到四月份总共卖了34112辆，比去年同期增长了24.7%。
⑦Stellantis排第七，四月份卖了6192辆，比去年下降了11.7%；今年前四个月总共卖了27279辆，同比下降了12.4%。
⑧名爵第八，四月份卖了4450辆，比去年增长了42.3%；今年前四个月总共卖了15560辆，同比下降了6.0%。
⑨福特第九，四月份卖了4222辆，比去年增长了13.8%；今年前四个月总共卖了16395辆，同比增长了0.1%。
⑩现代第十，四月份卖了3907辆，比去年下降了6.5%；今年前四个月总共卖了16270辆，同比增长了0.5%。
近年来，中国品牌靠着高性价比的策略，在墨西哥市场迅速站稳脚跟。2024年的时候，中国品牌的市场份额接近10%，像MG、奇瑞、江淮这些品牌表现特别突出，有时候某个品牌的销量还能进入前十。
江淮四月份卖了2015辆，比去年增长了0.2%；今年前四个月总共卖了8076辆，同比增长了5.7%。
长城四月份卖了1106辆，比去年下降了8.1%；今年前四个月总共卖了5030辆，同比增长了27.8%。
长安四月份卖了1042辆，今年刚进入市场，前四个月总共卖了4077辆。
奇瑞今年前四个月在墨西哥总共卖了5559辆，比去年同期下降了38.6%。
中国车企如何玩转墨西哥市场
墨西哥的汽车市场呢，既有传统燃油车这块大蛋糕，也有往电动车转型的潜力。咱们中国品牌的车呢，因为价格实惠加上新能源技术不错，在那边已经站稳脚跟了，不过要想站得更稳，还得加快本地化的进程，不然可能会受到政策变化和竞争对手的压力。
另外啊，墨西哥可能在美国的影响下对中国车企设置一些障碍，比如提高原产地要求，或者搞反倾销调查啥的。而且国际上的那些大品牌也不会闲着，像大众、日产这些，它们也会推出便宜的车型来跟咱们中国车抢市场。
要是咱们的车企能在供应链管理、打造品牌和应对政策变化上找到平衡点的话，就有希望像在东南亚那样，在墨西哥市场上也闯出一片天，成为一个重要的玩家。
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