讲真，最近的大众有点不务正业。
不好好琢磨怎么跟新能源打，反而自己跟自己先干起来了。上汽大众搞了个途昂Pro，一汽-大众那边有个揽境，俩车用的发动机变速箱底盘基本就是一个模子里刻出来的压缩毛巾，泡开了一看，嘿，一个叫“特仑苏”，一个叫“金典”。这操作就很迷，属于典型的“我不过了，你们也别想活”，先把自家兄弟往死里卷，卷到最后大家一起成盒。
所以，这两兄弟到底在演哪一出？今天我们就来解构一下这场大型、荒诞且充满“表演性”的行为艺术。
首先是外观，这是玄学的开始。途昂Pro这玩意儿，就是一个方方正正的铁皮盒子，线条直得像是被尺子画出来的，前脸那个大嘴，恨不得把路上的马路牙子都吞下去。整个车往那一杵，就是个移动堡垒，主打一个硬，一个“别惹我”。这种设计语言翻译过来就是：我是一个很忙的中年人，车里可能拉着娃也可能拉着货，我没时间跟你玩什么流线型，我的美学就是实用。
而揽境呢？圆润，非常圆润，车身修长得都有点不像SUV了，更像是一个被强行拉皮增高的MPV。它在用全身的曲线告诉你：我很温柔，我很顾家，我停车的时候可能会比途昂Pro多打一把轮，因为我宽了那么一丢丢，就一丢丢。
这俩车的设计，简直就是两种中年男人精神状态的精准写照。一个是“金钟罩铁布衫”附体，觉得生活处处是战斗；另一个是“只要我躺得够平，就没人能卷到我”，突出一个佛系。
然后说动力，这部分最搞笑。两台车都用了大众最新的第五代EA888发动机，参数基本一样，百公里加速就差0.1秒。讲真，这0.1秒的差距，你除非是舒马赫附体，否则你根本感觉不出来。可能就是你今天早上多吃了一个包子，这0.1秒的优势就没了。
真正的区别在哪？在一些你看不到的地方。揽境的涡轮响应快了0.3秒，这在堵车的时候可能让你加塞更利索一点。而途昂Pro呢，不跟你玩这些虚的，直接给你一个掀桌子的选项：加5000块，CDC可变悬架带回家。15档软硬可调，这东西就跟修仙小说里的法宝一样，平时你可能用不上，但你知道你有，心里就踏实。而揽境，没有，不提供，爱买不买。
这就是大众的鸡贼之处，它在用配置逼你做选择，逼你思考一个哲学问题：我的人生，到底是需要瞬间的快感，还是需要一种可以随时调整的从容？
当然了，对于我这种中年人来说，我全都要。可惜大众不给。
接下来是空间，这才是真正的战场。揽境有个6座版，第二排是两个独立的“老板座”，中间还有个过道，方便第三排的乘客进出，姿态非常优雅。途昂Pro全系7座，想去第三排？麻烦您把第二排的椅子翻一下。
看起来是揽境赢了对吧？诶，事情没那么简单。途昂Pro虽然进出麻烦点，但它空间大啊。尤其是头部空间，你在揽境前排可能头顶只有三指，但在途昂Pro里，你可以轻松戴个帽子，甚至还能盘个丸子头。后备箱也是，虽然常规状态下揽境大一点，但途昂Pro有个大杀器：第三排座椅电动放倒。
这个功能简直是中年男人的任意门。你想想那个场景，你老婆在旁边催“快点快点，把儿童车放进去”，你只需要按一个钮，后排座椅“唰”地一下就倒了，整个过程行云流水，优雅得一塌糊涂。而揽境呢？你可能还得钻进车里，吭哧瘪肚地去拉那个拉绳。就为了这份从容，多花点钱，值不值？太值了。
写到这里，我突然感觉大众这操作有点像养蛊。诶，我前面是不是已经说过这个比喻了？算了，重要的比喻要说三遍。
最后，也是最关键的，配置。如果说前面都是开胃小菜，那配置对比就是直接上主菜，而且是断头饭。
两台车车机都用了8155芯片，流畅度没问题，属于这个时代的标准操作。但途昂Pro不讲武德，它直接给副驾加了一块娱乐屏。这个东西有什么用？用处大了。它能让你老婆在堵车的时候看《甄嬛传》，从而没空看你，更没空骂你。它的核心价值不是娱乐，是家庭矛盾缓冲器。
音响，途昂Pro是14个喇叭的哈曼卡顿，揽境是12个。多出来那俩喇叭，一个可能是专门对着你的耳朵说“加油，打工人”，另一个可能是对着你的钱包说“你的余额已不足”。
座椅就更离谱了。同样的价格，途昂Pro前排座椅加热、通风、按摩、腿托、记忆全给你配齐了，一套大保健服务直接拉满。揽境呢？通风有，加热请选装，按摩腿托？对不起，你想多了。
讲真，看到这个配置差异，我心态都崩了！这简直就是霸凌！
更绝的是备胎，途昂Pro标配，揽境要么给钱选配，要么只给你一瓶补胎液。对于一个经常要带全家老小出门的家庭用车来说，没有备胎就像打游戏没存档，你心里慌不慌？反正我慌。
所以你看，市场销量说明了一切。途昂Pro卖得比揽境好得多，好几万台的差距，直接导致二手车价格都比揽-境高两万。为什么？因为消费者不傻。
买30万级别油车的人，不是不懂新能源，而是有自己的执念。他们要的就是一种“全都要”的满足感，一种面对未知路况的底气，一种在琐碎生活中通过配置获得的掌控感。途昂Pro恰好就悟了这一点，它不跟你扯什么虚头巴脑的，直接把你能想到的、想不到的，一股脑全塞给你。它用一种近乎“自爆”的方式告诉你：我不过了，你们也别想活。
这是一种掀桌子式的竞争。如果说之前的新势力是把蛋糕端走了，那途昂Pro就是连桌子上的蜡烛都没给对手放过。
所以途昂Pro和揽境到底谁是终极答案？废话，都这个年代了，哪有什么终极答案。真正的答案是，大众通过一场精彩绝伦的内部“闪电战”，成功地让你忘记了，门外还有一群新能源“雷电法王”正在虎视眈眈。
而你，一个开大众的，要什么自行车？有车开就不错了！
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