最新消息，光阳摩托正式发布2025款赛艇250！在维持21800元售价的前提下，新款车型迎来配置升级：后视镜前移、增配TCS牵引力控制系统、更增前置行车记录仪！新老赛艇250同价竞技，老牌厂商此番加码能否稳住阵脚？
新款赛艇250外观整体延续24款经典设计，分体式大灯、深色风挡、阶梯式座垫等元素均未改变。最大亮点在于后视镜位置从手把处前移到了风挡两侧，此举旨在优化驾驶者视野，减少肩臂活动范围，提升行驶时观察后方的便捷性和安全性。
配置堆料方面，新款赛艇250带来显著提升：
标配TCS牵引力控制系统：协同原有双通道ABS，湿滑路面行驶安全性大幅提升；
增加前置行车记录仪：免去用户后期加装烦恼，事故责任界定更安心；
全车LED光源、无钥匙启动、双拉线油门、指针+液晶组合仪表等实用配置则保持不变。
动力系统仍是那台熟悉的249.1cc单缸水冷引擎，最大功率16kW（约21.8马力），峰值扭矩22N·m，官方宣称最高时速可达114km/h。搭配CVT变速，13升油箱容量，理论续航可达380公里左右。底盘规格也未作调整，37mm正置前减震、14寸前轮/13寸后轮组合、780mm座高、150mm离地间隙以及199kg整备质量都延续了上代设定。
当定价21800元的新赛艇250投入市场，它面临的是定价更低、攻势更猛的国产主力军：
无极 SR250GT（15980元起）：价格杀手，配置同样丰富，低价冲击波强烈；
赛科龙 RT3（17999元起）：长途舒适性见长，用户口碑稳固；
宗申比亚乔 X7（17888元起）：欧系风格，驾驶质感有其独到之处。
光阳赛艇250配置升级却稳守价格阵地，彰显了老牌品牌对产品价值的自信。
然而无极SR250GT等对手的起售价足足低了近6000元，巨大价差之下，消费者究竟是否愿意为品牌的稳定性和小幅度配置提升而买单？在国产高配低价车系的围剿之下，传统台系厂商靠品牌溢价能否在性价比之争中守住优势？
21800元的赛艇250与15800元的对手，同样的250cc级距，你会为品牌和配置细节支付这笔差价吗？
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