日前，上汽集团第一亿辆整车的里程碑之作——智己 LS9 Hyper正式上市，车型权益价34.98万元。发布会同步公布配置调整方案，智己LS9全系列将全线控转向列为标准配置，全系权益起售价定为31.98万元。这是智己汽车在国内高端新能源SUV市场投下的又一枚重磅炸弹，其将底层核心技术作为豪华定义的核心标尺，以全线控数字底盘、全域800V可油可电平台、高阶智驾硬件体系构成的“新三大件”，推动行业竞争从表层配置堆叠转向底层技术能力的较量，重新划定了下一代旗舰车型的准入门槛。
底层技术换道，下一代旗舰是这样的
在汽车产业向智能化转型的过程中，豪华的评判标准正在发生本质变化。传统意义上的真皮、大屏等配置堆砌，只能决定用户的第一眼感受，而底盘、能源架构、智能硬件这些无法后期加装的底层技术，才决定了车辆长期使用的体验上限。智己LS9系列此次将全线控底盘作为全系标配，正是锚定了下一代新能源车的核心技术方向。
线控转向技术的落地，是此次产品升级的核心。7月1日，由上汽集团牵头起草的线控转向国家标准GB17675-2025正式实施，智己LS9 Hyper成为国内首款通过新国标全项认证的量产旗舰SUV，同时也是首款通过中汽中心全线控转向多场景可靠性挑战认证的车型。不同于传统机械转向结构，全线控转向将方向盘与车轮之间的机械连接替换为电子信号传输，响应速度可达20ms，较传统转向提升4倍，配合4.5:1至14.2:1的超大范围可变转向比，能够适配不同驾驶场景与驾驶习惯，做到低速灵活、高速稳定。在此基础上，智己 LS9 Hyper 搭载同级独有的双向24°智慧四轮转向，可实现4.77米的转弯半径，让车长超过5.2米的大型SUV，拥有比A0级小车更灵活的转向表现，日常掉头、窄路通行都能从容应对。
安全层面，全线控结构取消了机械连接，避免了碰撞过程中转向柱侵入座舱的风险；同时采用航空级三重安全冗余设计，可靠性达到10FIT标准，即便在以120km/h的速度高速行驶的极端工况下，仍能保持车辆可控。更具长期价值的是，全线控数字底盘是高阶智能驾驶的核心执行载体，能够与智驾系统实现实时协同，提升智驾执行的精准度，为后续L3乃至更高级别智驾功能的落地预留了技术空间。
智能驾驶能力是“新三大件”的另一核心组成。智己是Momenta行业唯一创始灯塔合作伙伴，双方双向持股、深度共研，智己IM AD智驾系统基于中国道路场景开发，具备适配复杂路况的能力。硬件层面，智己LS9 Hyper配装520线超视域激光雷达，最远有效感知距离达300米，在“智能凝视”功能下核心视野区域等效线数可提升至1040线，从感知层面降低盲区风险；算力端搭载英伟达Thor旗舰智驾芯片，配备64GB高性能内存，能够高效处理激光雷达采集的海量数据，同时支持未来升级至IM AD ZETA高算力平台，性能上限可提升20倍，以L3级硬件标准、L4级算法能力降维赋能L2级辅助驾驶，覆盖施工窄路、环岛、ETC等复杂场景，保障日常出行的智驾体验稳定可靠。
能源架构方面，智己LS9 Hyper基于全域800V恒星超级增程平台打造，首搭上汽量产的金标飓风三电机四驱系统，最大功率558kW，峰值扭矩730N·m，零百加速进入3秒级，动力表现媲美传统大排量高性能发动机。续航与补能层面，车型搭载66kWh超级骁遥MAX电池，CLTC纯电续驶里程390公里，可覆盖日常通勤需求；综合续驶里程可达1460公里，同时支持长期仅加油使用，单油箱续驶里程接近1000公里，兼顾日常纯电通勤与长途出行需求。针对极端环境，这套800V平台也做了针对性优化：低电量状态下放电功率仍可达275kW，亏电满载爬坡时动力不会出现明显衰减；-20℃的低温环境下，插枪即可实现170kW超快充，降低严寒、高原等场景下的使用限制。
技术平权，重塑30万级旗舰价值基准
技术的价值最终要落到用户的可及性上。在传统豪华车市场，线控转向、四轮转向这类底层技术始终是顶配车型的专属标签，消费者需要为百万级品牌溢价和高配选装买单。而智己 LS9 此次将全线控转向列为全系标配，以31.98万元的起售价切入市场，本质是依托体系化能力实现的技术平权，直接改写了30万级旗舰SUV的价值衡量标准。
旗舰车型的价值下沉，离不开体系化能力的支撑。上汽集团拥有70余年造车积淀，以及1亿辆整车的量产制造经验，形成了覆盖核心技术研发、整车集成、测试验证、供应链管理与规模制造的完整产业体系。正是依托这套成熟的体系能力，智己才能将全线控底盘、高阶智驾硬件、全域800V平台这些原本属于高端旗舰的技术实现可靠量产，并将价格带入30万级区间，完成技术从“旗舰专属”到“全民可享”的普及。
从产品定价来看，31.98万元的起售价对应的是全系标配的全线控转向、四轮转向能力，以及高阶智驾硬件基础、800V增程平台。对于消费者而言，这意味着无需为底层核心技术支付额外的顶配溢价，入门车型即可获得决定车辆操控上限、智能上限与能源体验的核心配置。而定位性能旗舰的LS9 Hyper版本，在34.98万元的价格区间内，不仅保留了全套线控底盘与智能硬件，还升级了三电机四驱系统，同时配齐了豪华座舱配置，在同价位市场中形成了独特的技术优势。
此次智己LS9 Hyper作为上汽集团第1亿辆整车下线的里程碑车型，其技术路线也得到了行业相关领域的认可。Momenta创始人、CEO曹旭东成为智己LS9 Hyper的001号车主，一方是具备亿级量产能力的整车制造企业，一方是国内智驾领域的头部企业，二者的双向认可，也从侧面印证了这套“新三大件”技术路线的产业价值。
值得注意的是，线控转向新国标落地后，行业正处于从机械转向向线控转向转型的节点。智己作为标准制定的参与者，率先完成全系标配的落地，既体现了自身的技术储备，也在一定程度上加速了线控技术的普及进程。对于市场而言，当30万级车型已经将全线控作为标配，高端新能源SUV的竞争门槛随之提升，后续的旗舰车型若仍停留在机械转向阶段，将在技术代际上处于劣势。
全场景覆盖，兼顾商务、家庭与悦己需求
技术底座与价格体系构成了产品的核心竞争力，而场景化的体验则是旗舰车型落地用户生活的关键。对于大型六座SUV的目标用户而言，车辆往往需要承载多重身份的使用需求，商务场合的体面、家庭出行的周全、个人驾驶的乐趣，三者缺一不可。智己LS9 Hyper在产品设计上，正是围绕这类全场景需求展开。
商务场景中，超过5.2米的旗舰车身与雕塑感设计，带来稳重内敛的气场，能够适配商务接待、机场接送、长途差旅等正式场合。座舱内的静谧性表现、B&O音响系统与舒适座椅配置，也能保障同行人员的乘坐体验，兼顾体面感与舒适性。
家庭使用场景下，3160毫米的超长轴距搭配大六座布局，提供了六个独立舒享座位，86%的超高“得房率”让二排腿部空间达到主流MPV的水平，能够覆盖多孩家庭、三代同堂的出行需求。对于用户普遍担心的“大车难开”问题，全线控转向与四轮转向带来的小转弯半径，降低了日常通勤、接送孩子时的驾驶难度，即便是不擅长开大车的家庭成员也能轻松上手。乘坐体验层面，车型配备150毫米行程的闭式双腔空气悬架，配合智能预瞄与云台车身稳定功能，能够主动过滤路面颠簸、抑制过弯侧倾；加上防晕车模式、瞬净新风系统与双层静音玻璃，能够降低长途乘坐的疲劳感，照顾老人、孩子的乘坐感受。
除了商务与家庭属性，这款车型也兼顾了用户的个人悦己需求。日常独自通勤时，静谧的座舱、25扬声器B&O音响系统与4D机械按摩座椅，能够提供一段独立的放松空间；周末长途出行或户外场景中，无图NOA智驾功能、雨夜模式能够降低驾驶负担，大行程空气悬架与户外套件则拓展了车辆的使用边界，满足用户探索远方的需求。
座舱豪华配置上，智己LS9 Hyper没有停留在传统的材质堆砌，而是聚焦全感官的体验升级。音响方面，这是行业首个搭载B&O豪华音响的中国品牌车型，经过专属调音，全车六座都能获得均衡的听觉体验。座椅方面，全球首搭4D机械按摩座椅，按摩强度可达气囊按摩的7倍，能够复现按、捏、揉、推等多种按摩手法，适合长途驾驶后放松身体。此外，行业首创的智控地暖系统采用石墨烯均匀加热，肤感温暖不干燥；加上21.5英寸4K二排娱乐屏、12.3升双开门车载冰箱、零重力座椅、超级大床房等百变空间布局，覆盖了从日常通勤到长途出行的各类舒适需求。内饰材质上，车型采用IM Nappa Deluxe全粒面头层真皮，甄选北美五大湖区小牛皮，经过多道摔软工艺处理，触感柔润，配合全新大地橘色内饰主题，营造出沉稳温暖的座舱氛围。
安全作为豪华的底线，也在产品设计中被放在核心位置。电池层面，采用宁德时代超级骁遥MAX电池，航空级安全标准，交付至今保持零自燃记录；车身结构采用十纵十一横潜艇笼式设计，核心部件使用潜艇级热成型硼钢，提升碰撞防护能力。同时，车型获得C-NCAP五星安全认证，在乘员保护、行人保护、主动安全三个维度均达到五星标准，从主被动两个层面构建安全防护体系。
智己LS9 Hyper的上市，是上汽集团技术积累在高端新能源领域的一次集中释放。从牵头制定线控转向国家标准，到率先实现全系标配，再到将“新三大件”技术整体下放到30万级价格带，智己正在用底层技术重新定义科技豪华的内涵。对于消费者而言，这款车型提供了一个新的选择。无需为品牌溢价支付高额成本，即可获得下一代旗舰级的底盘技术、智能能力与舒适体验。对于行业而言，随着全线控技术的普及加速，高端新能源SUV的竞争将进一步向核心技术聚焦，而智己此次的布局，也为市场建立了新的技术参照系。
