最近车圈里，小鹏汽车的何小鹏老板是又放出了些新一代P7的官图，吊足了大家的胃口。
这种一点一点往外透风的节奏，我估摸着就是在等工信部那边的申报信息，不然早就大大方方亮出来了。
值得一提的是，这次的图片角度多了，能瞧见的细节也更丰富了。
先说说这前脸，角度更正了，离得也近，那大灯组的样子看得是明明白白。藏在贯穿灯带下头的是六点式的矩阵LED灯，科技感这块儿还是拿捏得挺到位的。
中间那块黑色的封闭面板，估摸着不会有啥特别花哨的灯语设计，毕竟那也不是小鹏一贯的风格。
其他像那个挺拔的车鼻子、下包围微微的凹陷、还有那些个传感器探头、以及铲子形状的亮黑色前唇，一个都没少。
哦对了，日行灯分叉出来那两条黑色的装饰条，一直连到A柱，这个设计倒是挺抓眼球的。
再看车身侧面，还是那股子略带复古的未来范儿，挺有辨识度的。这次车顶上没瞅见激光雷达，整个车顶线条看着就利索多了。
轮胎用的是米其林的PS EV，这可是现在电动车里头流行的运动胎，前轮245，后轮275，配的是21英寸的大脚，抓地力肯定不用愁，运动的劲头一下子就上来了。
像什么无框车门、隐藏式门把手、悬浮式后视镜这些时髦玩意儿也都没落下。要说最显眼的，还得是后轮翼子板那块儿隆起的腰线，肌肉感一下子就出来了。
车尾这块儿，主动式尾翼头一回打开了，这配置现在也挺常见的，不算太意外。尾灯造型挺简洁，下头有块黑色面板，不知道里头藏着啥玄机没有。两边分叉的光源造型跟车头形成了呼应，挺整体的。
后备箱盖子上那道明显的折角，之前有人说好看有人说怪，不过这也算是这车设计上的一大特色了，有点向七八十年代那些经典跑车致敬的意思。后保险杠那一大片黑色装饰，跟整车的风格也挺搭。
至于大家关心的内饰和配置，估计随着这波预热，后续会一点点放出来。非要说的话，从车头那张图里头，隐约能瞅见一个尺寸挺夸张的HUD抬头显示，这玩意儿没跑了，以后估计会是主要的交互方式。
悬浮式的中控大屏也若隐若现，整个中控台面看着还算平直，没有搞那种特别夸张的贯穿式大连屏。方向盘是上下都是平底的设计，尺寸不大，运动感是有了。
不管怎么说啊，这新P7外观设计确实挺大胆，也挺犀利的，已经吸引了不少眼球，算是开了个好头。
小鹏P7这款车，从最早出来的时候，就凭着颜值和智能化的体验，在市场上打下了一片天地，销量和口碑都还行，尤其是在年轻消费群体里头挺受欢迎的。
这次换代，看得出来小鹏是想在设计上再突破一下，继续引领潮流。当然了，样子好看是敲门砖，最终能不能打动咱们消费者，还得看它后续的动力、续航、智能化表现以及最终的定价。
新能源车市场现在卷得很，竞争对手一个比一个猛，新P7未来的路不好走，但也正因为这样，才更值得咱们期待，看看它到底能拿出啥真本事来？
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