2026款CB650R新增天空蓝，欧洲热卖4.6万辆，动力不变反涨价？

Honda刚给2026款的CB650R换上一身天空蓝新衣，国内车友却集体吐槽：“颜色是靓了，价格怎么还稳坐7.68万不动？ ”

同价位的川崎Z650早就降到了6万区间，本田这波操作简直像在玩“配色涨价”的心理游戏。

2026款动力参数原地踏步，唯一升级的竟是漆水质感，这年头，换壳也能叫换代？

2025年10月15日，本田在海外率先揭晓2026款CB/CBR650系列的配色方案。 CB650R街车款一口气砍掉灰色，新增天空蓝，并复活了2023年曾亮相的丹绒亚路红。

现在四款颜色排开：活力橙、天空蓝、丹绒亚路红、熔岩黑，乍看像调色盘打翻在了机车上。

尤其是天空蓝，实车照片里泛着珠光，阳光下有种薄荷糖的清凉感，明显能看出漆面厚度比老款增加。

CBR650R跑车款也没闲着，除了经典红色，新增的黑色版本玩起了细节心机。 亮黑底漆上爬满萤光黄条纹，远看像暗夜里的警示带，近看才发现线条全是手工喷涂。

有欧洲车友晒出对比图，2026款的漆面反光度比2025款高了15%，本田官方虽没明说工艺升级，但经销商私下透露这次用了双组分清漆，抗刮性提升了两成。

动力方面，本田直接复制粘贴了2025款的配置。 649cc直列四缸发动机最大马力76匹，国内版甚至卡在56kw（约75匹），这数据放在2026年实在不够炸裂。

唯一能夸的是E-Clutch电子离合器，等红灯时不用捏离合，斜坡起步防后溜，对老骑士来说这功能更像“保姆式辅助”。

一位试驾过的车主调侃：“堵车时确实香，山道压弯时总觉着少了点机械感。 ”

欧洲市场倒是给足本田面子。 CB650R自从2019年以Neo Sports Café风格出道，六年卖了超4.6万辆，常年霸占本田销量前三。

2025年刚过一半，CBR650R已在欧洲卖出4500台，抢下超级运动车型12%的份额。 意大利某经销商搞过“配色盲订”活动，天空蓝版本预售当天就被抢空，老外似乎对颜色更新格外买账。

国内消费者显然更现实。 CB650R E-Clutch版7.68万、CBR650R版8.28万的定价，比雅马哈MT-07贵出近两万，却连个钛尺或快速换挡都没标配。

摩托车论坛上有人晒出账单：同样的预算能提走宝马G310GS再加一套顶级装备，或者直接上凯旋Trident 660还能剩钱改排气。

二手市场上2020款CB650R已跌至5万出头，新款却坚持不降价，这波操作被车友戏称“信仰税征收中”。

颜色经济学在本田这里玩得明明白白。 川崎用绿色绑定性能，KTM用橙色标榜狂野，本田却靠换色试探市场底线。

一位行业分析师指出，2023年本田曾在东南亚通过限定色拉升过10%销量，国内中排市场早已不是五年前蓝海。

现在春风800NK、钱江赛600都在堆配置降价格，本田若只靠刷颜色维持溢价，迟早被年轻人用钱包投票。