最近汽车市场上可是真热闹，特别是新能源车，新车一款接一款，看得人眼花缭乱。
就在大家还在讨论哪款SUV空间大、哪款轿车续航长的时候，华为和北汽联手搞了个大新闻，推出了一款叫享界S9T的新车。
很多人一听，旅行车？
这玩意儿在国内不是一直不怎么受待见吗，感觉都是少数有情怀的人才会买。
但让人没想到的是，这款车一公布价格，30.98万起步，一个小时订单就冲破了5000台。
这下可把大家的好奇心都勾起来了，这台享界S9T到底有什么魔力，能让这么多人心甘情愿地掏腰包？
它是不是真的像传说中那么全能，能满足咱们老百姓对一辆家用车的全部幻想？
咱们先从最直观的地方看起，就是这车长什么样，坐进去感觉如何。
享界S9T第一眼看上去，就透着一股子高级感，它的设计风格和之前很火的问界M9有点像，车身线条非常流畅，没有那种传统旅行车后面拖着一个大箱子的笨重感。
设计师好像特别懂得咱们中国人的审美，把车身比例调得特别协调，再加上像“仙踪绿”这种听着就很有意境的车身颜色，开在路上绝对是挺有面子的。
当然，对于一辆旅行车来说，长得好看只是加分项，真正的核心竞争力还得是“能装”。
这方面，享界S9T可以说是下足了功夫。
它的后备厢在正常状态下就有729升的容积，这是个什么概念呢？
就是你平时去超市大采购，或者周末带孩子出去玩，各种东西随便放都绰绰有余。
更贴心的是，地板下面还藏着一个26升的暗格，可以放一些比较私密或者零碎的物品，让后备厢看起来整整齐齐。
如果你是个户外运动爱好者，或者偶尔需要搬点大件东西，那这车就更实用了。
把后排座椅一放倒，整个后备厢的容积能一下子扩展到1677升，而且内部非常平整，深度超过两米。
别说放一辆自行车和全套的露营装备了，就是临时当个床躺下休息一会儿都没问题。
如果是纯电版的车型，车头还有一个38升的前备厢，又能多放一个背包或者一些充电设备，把空间利用到了极致。
看完了外观和空间，咱们再坐进车里感受一下它的“内在美”。
现在大家都说买车就是买“三大件”，但对于新能源车来说，这个“三大件”可能要加上一个“智能化”。
而提到智能化，华为绝对是这个领域的顶尖高手。
享界S9T搭载了全套的华为智能系统，一坐进去，科技感就扑面而来。
中控台那块16.1英寸的大屏幕非常显眼，副驾驶前面也有一块12.3英寸的娱乐屏，这样一来，开车的时候司机看导航，副驾看电影，互不打扰。
后排还有一个小小的控制屏，可以调节空调、座椅等等。
这些屏幕之间可以很方便地互动，比如你手机上正在听的歌，一上车就能无缝切换到车里的音响继续播放，非常方便。
它的语音控制系统也特别聪明，不再是那种你必须说固定指令它才能听懂的机器了，你可以用很生活化的语言跟它交流，比如你说“我有点热”，它就会自动把空调温度调低一点，这种感觉就像车里坐着一个懂你的助理一样。
除了车内的智能体验，在驾驶辅助方面，享界S9T也是武装到了牙齿。
全车装了36个传感器，包括4个激光雷达，这在同价位的车里是非常少见的。
这么豪华的配置带来的好处就是，它能看得更远、更清楚。
在高速公路上，开启辅助驾驶功能，它能帮你稳稳地保持在车道里，自动跟车、超车，大大减轻长途开车的疲劳感。
尤其是在下大雨或者起大雾这种视线不好的天气里，它的识别能力可能比我们人眼还要可靠，这无疑给行车安全加了一道重要的保障。
当然，一辆车好不好，动力和续航是绕不开的话题，这也是现在很多人买新能源车最纠结的地方。
享界S9T很聪明地给了大家两个选择，一个叫增程版，一个叫纯电版，总有一款适合你。
增程版可以理解为一种没有里程焦虑的电动车，它既可以充电用，纯电续航最长能到354公里，足够满足大部分人日常上下班通勤了。
如果要去远方自驾游，也不用担心找不到充电桩，因为它车里还带了一个“发电机”，可以烧油来发电，这样一来，它的综合续航里程最长能超过1300公里，跟开一辆油车没什么区别，彻底解决了用户的续航焦虑。
而纯电版车型，则更适合家里有充电桩，或者日常活动范围主要在城市里的用户。
它有一个主打超长续航的版本，CLTC工况下能跑801公里，这个数据在目前的纯电车里算是非常优秀的了。
另外还有一个四驱版本，虽然续航稍微短一点，是701公里，但它的加速性能非常猛，从静止到时速一百公里只需要3.95秒，能给你带来很强的驾驶乐趣。
那么，这样一款车，在市场上有没有对手呢？
当然有。
跟它价位和定位比较接近的，主要是蔚来ET5T和腾势Z9GT。
和蔚来ET5T相比，享界S9T最大的优势就是车身尺寸更大，内部空间更宽敞，而且提供了增程版这个选项，给了消费者更多的选择。
蔚来ET5T的优势在于它完善的换电网络，对于纯电车主来说，几分钟就能换好电池出发，这个补能体验确实很棒。
而和腾势Z9GT相比，两者的定位就不太一样了。
腾势Z9GT更偏向于运动和性能，它的加速能力更快，外形也更像一辆轿跑车，但价格也更高一些。
享界S9T则更像一个全能的“家庭暖男”，它在性能、空间、舒适性和智能化方面都做到了很好的平衡，续航表现也更出色，价格门槛还更低，性价比显得更高。
可以说，享界S9T并没有去跟对手硬拼某一个单项，而是用自己全面的综合实力来吸引那些更看重实用性和家庭出行的消费者。
它通过“智能科技”和“旅行车”这两个标签的结合，成功地在30多万的汽车市场里，为自己找到了一个非常精准的位置，也给那些既想要SUV的大空间，又不喜欢SUV高重心的消费者，提供了一个全新的、非常有吸引力的选择。
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