14.58万起，2810mm轴距+7座魔术空间！ 传祺M6 MAX豪华版真能“拳打G50、脚踢凯捷”？
7月12日，广汽传祺M6 MAX豪华版即将杀入15万级MPV战场！ 作为现款尊荣版（14.58万元）的“亲兄弟”，新车放话要凭三排纯平魔术空间、四音区智能座舱和6.5L超低油耗，硬刚上汽大通G50、五菱凯捷Victory这些老对手。
可家庭用户真的买账吗？ 同是7座MPV，有人吐槽凯捷第三排只能蹲小孩，大通G50设计像“面包车”，传祺M6 MAX却号称能塞下1.75米成人+4个28寸行李箱。 数据党们先别急着喷，这车到底是不是“纸面王者”？ 咱们掰开揉碎看！
一、设计：龙颜美学 vs 实用主义
前脸7道镀铬饰条组成的“龙脉之息”格栅，配上56颗LED灯珠的矩阵大灯，传祺这套“龙腾和悦”4.0设计语言，确实甩开了传统MPV的方盒子造型。 悬浮车顶+熏黑贯穿尾灯，128颗LED光源拼出8mm超窄灯带，连后雨刮都藏进尾翼里，这精致度，你说它是“传祺版威尔法”也不算夸张。
但争议点来了：1837mm同级最宽车身，牺牲了狭窄路段灵活性；D柱龙鳞纹饰板看着炫酷，可家里娃的手印怕是分分钟糊满。 要面子还是要实用？ 中年奶爸们恐怕得纠结一番。
二、空间：魔术座椅是绝活还是噱头？
2810mm轴距塞进7座，传祺玩了个狠招：第二排独立座椅能160mm前后滑动+25°靠背调节，拼上驾驶座秒变1.8米“躺椅”。 第三排支持四六分魔术翻转，放倒后地板纯平，后备厢从324L暴增到1100L，实测竖放4个28寸登机箱还有富余。
对比竞品，上汽大通G50第三排腿部仅剩两指，五菱凯捷Victory满载时后备箱只剩巴掌大。 但网友实测吐槽：第三排坐垫高度仅290mm，1.8米大汉坐半小时就喊腿麻。 灵活大空间和乘坐舒适性，鱼与熊掌能兼得？
三、配置：堆料狂魔遇上“减配疑云”
现款尊荣版给的够狠：真皮方向盘+前排加热座椅、电动尾门、双区空调、360°全景影像+透明底盘。 豪华版据传升级四音区语音控制，响应提速30%，副驾喊声“开窗”再也不怕误识别。
可槽点照样扎心：全系缺席L2辅助驾驶，定速巡航跑长途得全程踩刹车；中控双联屏（7英寸仪表+10.25英寸中控）支持HiCar互联，但车联网和OTA统统欠奉。 隔壁比亚迪宋MAX早玩上插混了，传祺还在死磕燃油机，这波智能化短板，年轻爸妈们能忍？
四、动力：1.5T拉7人到底肉不肉？
125kW/270N·m的1.5T钜浪发动机+7速湿式双离合，NEDC油耗6.5L/百公里，零百加速9.4秒。 城区通勤实测7.2L油，一箱油跑800公里没压力；运动模式踩油门，涡轮介入后超车也算利索。
但论坛里炸锅的帖子全是灵魂拷问：“全家老小+行李爬坡，发动机会不会嘶吼？ ”“双离合低速顿挫治好了吗？ ” 毕竟同价位竞品里，五菱凯捷1.5T马力还多3匹，传祺这套动力总成可靠性虽经市场验证，但性能天花板肉眼可见。
五、定价博弈：便宜3万真能撬动市场？
现款尊荣版卖14.58万，豪华版预计卡位13万区间。 比自家传祺M8便宜31%，却保留80%核心功能；对比上汽大通G50顶配（12.98万），传祺多出座椅加热+魔术空间等12项配置。
可市场早不是三年前！ 五菱凯捷Victory起售价压到8.58万，比亚迪宋MAX插混版杀进15万内。 传祺M6系列5月销量仅1259台，跌到细分市场第三，价格战白热化的当下，豪华版若只靠“增配不降价”，怕是难复刻年销3万台的辉煌。
最后甩个硬核数据： 传祺M6三年保值率68.36%，碾压同级MPV。 那些纠结“买新还是买旧”的等等党，7月12日后该出手了？
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