新车紧凑型MPV,广汽传祺M6MAX豪华版将于7月12日上市

14.58万起,2810mm轴距+7座魔术空间! 传祺M6 MAX豪华版真能“拳打G50、脚踢凯捷”?

7月12日,广汽传祺M6 MAX豪华版即将杀入15万级MPV战场! 作为现款尊荣版(14.58万元)的“亲兄弟”,新车放话要凭三排纯平魔术空间、四音区智能座舱和6.5L超低油耗,硬刚上汽大通G50、五菱凯捷Victory这些老对手。

可家庭用户真的买账吗? 同是7座MPV,有人吐槽凯捷第三排只能蹲小孩,大通G50设计像“面包车”,传祺M6 MAX却号称能塞下1.75米成人+4个28寸行李箱。 数据党们先别急着喷,这车到底是不是“纸面王者”? 咱们掰开揉碎看!

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一、设计:龙颜美学 vs 实用主义

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前脸7道镀铬饰条组成的“龙脉之息”格栅,配上56颗LED灯珠的矩阵大灯,传祺这套“龙腾和悦”4.0设计语言,确实甩开了传统MPV的方盒子造型。 悬浮车顶+熏黑贯穿尾灯,128颗LED光源拼出8mm超窄灯带,连后雨刮都藏进尾翼里,这精致度,你说它是“传祺版威尔法”也不算夸张。

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但争议点来了:1837mm同级最宽车身,牺牲了狭窄路段灵活性;D柱龙鳞纹饰板看着炫酷,可家里娃的手印怕是分分钟糊满。 要面子还是要实用? 中年奶爸们恐怕得纠结一番。

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二、空间:魔术座椅是绝活还是噱头?

2810mm轴距塞进7座,传祺玩了个狠招:第二排独立座椅能160mm前后滑动+25°靠背调节,拼上驾驶座秒变1.8米“躺椅”。 第三排支持四六分魔术翻转,放倒后地板纯平,后备厢从324L暴增到1100L,实测竖放4个28寸登机箱还有富余。

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对比竞品,上汽大通G50第三排腿部仅剩两指,五菱凯捷Victory满载时后备箱只剩巴掌大。 但网友实测吐槽:第三排坐垫高度仅290mm,1.8米大汉坐半小时就喊腿麻。 灵活大空间和乘坐舒适性,鱼与熊掌能兼得?

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三、配置:堆料狂魔遇上“减配疑云”

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现款尊荣版给的够狠:真皮方向盘+前排加热座椅、电动尾门、双区空调、360°全景影像+透明底盘。 豪华版据传升级四音区语音控制,响应提速30%,副驾喊声“开窗”再也不怕误识别。

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可槽点照样扎心:全系缺席L2辅助驾驶,定速巡航跑长途得全程踩刹车;中控双联屏(7英寸仪表+10.25英寸中控)支持HiCar互联,但车联网和OTA统统欠奉。 隔壁比亚迪宋MAX早玩上插混了,传祺还在死磕燃油机,这波智能化短板,年轻爸妈们能忍?

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四、动力:1.5T拉7人到底肉不肉?

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125kW/270N·m的1.5T钜浪发动机+7速湿式双离合,NEDC油耗6.5L/百公里,零百加速9.4秒。 城区通勤实测7.2L油,一箱油跑800公里没压力;运动模式踩油门,涡轮介入后超车也算利索。

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但论坛里炸锅的帖子全是灵魂拷问:“全家老小+行李爬坡,发动机会不会嘶吼? ”“双离合低速顿挫治好了吗? ” 毕竟同价位竞品里,五菱凯捷1.5T马力还多3匹,传祺这套动力总成可靠性虽经市场验证,但性能天花板肉眼可见。

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五、定价博弈:便宜3万真能撬动市场?

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现款尊荣版卖14.58万,豪华版预计卡位13万区间。 比自家传祺M8便宜31%,却保留80%核心功能;对比上汽大通G50顶配(12.98万),传祺多出座椅加热+魔术空间等12项配置。

可市场早不是三年前! 五菱凯捷Victory起售价压到8.58万,比亚迪宋MAX插混版杀进15万内。 传祺M6系列5月销量仅1259台,跌到细分市场第三,价格战白热化的当下,豪华版若只靠“增配不降价”,怕是难复刻年销3万台的辉煌。

最后甩个硬核数据: 传祺M6三年保值率68.36%,碾压同级MPV。 那些纠结“买新还是买旧”的等等党,7月12日后该出手了?

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