休闲骑行道新规来了!深圳拟限速限车型
骑行道上飙车耍酷的日子可能到头了。深圳正在给休闲骑行道立规矩,以后骑车不能想多快就多快,也不是什么车都能上了。这份正在征求意见的新规定,直接关系到每个骑车人的日常。
骑太快会被警告
最引人注意的是那条限速红线——每小时15公里。这个速度比普通人慢跑快不了多少。在弯道、陡坡和人挤人的路段,牌子会提醒你得更慢点,甚至得下车推着走。要是骑行道挤得像早高峰地铁,管理人员可能直接拦着不让进。遇到步行的人借道骑车,你得主动让路,把速度压下来 。
夜间骑行要看路段
不同地方的骑行道开放时间不一样。公园和普通绿道基本是早六点到晚十一点开门;郊野公园这类没路灯的地方,开不开放得看管理处安排;用市政道路改的骑行道,直接跟着交规走 。每个入口都会挂出开放时间牌,免得你白跑一趟。
这些车被挡在门外
新规给骑行道划了道"门槛"。汽车、摩托车别想开进来,电动自行车、平衡车、滑板车、旱冰鞋之类的也被列入黑名单。管理部门说这些车要么太快,要么太晃,容易撞到人 。
骑车也有禁忌清单
规矩列得明明白白:不能在路上摆锥桶占道,共享单车不能乱停,喝了酒别骑车。并排骑、倒着骑、单手耍酷、牵着狗骑车这些行为统统不行。要是被拍到追逐飙车,等着吃罚单吧 。
段长盯着每段路
深圳打算搞"两级段长制"。官方段长管大事,民间段长可能是附近居民或骑行爱好者,负责日常巡逻。哪儿有坑洼、哪段路树枝挡道,他们直接找人来修。维护骑行道的活儿可能外包给专业公司,定期检查设施 。
千公里路网在铺开
这些规矩背后是深圳的大计划——十年内铺上千公里休闲骑行道。今年先打通300公里,三年内要连成700公里骨干网。西部的海岸线、中部的城市绿心、东部的山海通道正在串珠成链。沿途设三级服务站,从补给饮水到修车工具都有 。
梧桐山的越野赛道、盐田的海滨骑游线、龙华的都市骑行圈正在从图纸变成现实。未来跨城骑行也可能实现,香港大美督、惠州小桂湾的路线正在对接 。
深圳用1320座公园和3600公里绿道织了张绿色大网,现在要把骑行道织进去。这些新规矩不只是限制,更是想让人和车各行其道。当骑行道上不再有电动车呼啸而过,父母才敢让孩子撒开车把 。
新规正在等市民拍砖,意见可以甩到城管局网站,或者寄信给绿化管理处。7月12日之前,你的建议可能改变深圳的骑行地图 。
这些规定会让你的车轮慢下来,但可能让更多人愿意骑出去。你觉得呢?
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