“一枝独秀不是春，百花齐放春满园。”6月10日晚间起，从央国企到各大民企，国内多家整车品牌密集发声，承诺“支付账期不超过60天”。目前，包括一汽、东风、广汽、吉利、长安、比亚迪、奇瑞、小鹏、小米、长城、零跑、上汽等车企分别发表声明，就“支付账期不超过60天”作出承诺。截至发稿，已有近20家汽车生产企业就“支付账期不超过60天”作出承诺。
需申明的是，国内车企密集承诺支付账期不超 60 天有重要背景。中钢协不久前发文称，部分车企依托供应链金融平台，延迟数月以汇票支付上游钢铁企业货款，转嫁融资压力与成本，导致钢厂资金压力大。此外，6 月 1 日起施行的《保障中小企业款项支付条例》规定，大型企业从中小企业采购，应自交付之日起 60 日内付款。
众所周知，在汽车产业链中，上下游企业本应是唇齿相依的命运共同体。也正因为这样，此次国内车企密集宣布将供应商支付账期统一压缩至60天以内，无疑是对社会呼吁和规定的某种呼应，其犹如一阵春风，为汽车产业链的高质量发展带来了新的希望，值得肯定与期待。
车企承诺将支付账期统一至60天内，对产业链协同与经济发展具有深远意义。此举可优化“整零关系”，缓解上游零部件企业资金压力，打破车企向供应商转嫁融资成本的恶性循环，推动资金高效流转。中小企业获得更多现金流后，可投入研发扩产，激活产业链创新动能，形成上下游共赢的高质量发展格局。
从社会经济视角看，产业链中中小企业稳定发展，既能创造就业岗位、保障民生，又能带动关联产业繁荣，为经济增长提供持续动力。中小企业发展犹如“跬步”与“小流”，终将汇聚成推动社会进步的江海。这一政策调整犹如产业链接力赛的“交接棒”优化，为汽车生态注入新活力。
然而，也要清醒地认识到，目前国内车企面临着诸多困难与挑战。其中，内卷式“价格战”便是一个不容忽视的问题。此前，国内不少车企为了争夺市场份额，纷纷加入“价格战”的行列，导致行业整体利润微薄，甚至价格与成本倒挂。这使得车企在支付能力方面存在不小的压力，要完全履行支付账期的承诺并非易事。此外，原材料价格上涨、芯片短缺等也给车企长远健康经营带来了巨大挑战。
那么，如何真正有效解决这些困难，助力更多车企集体承诺支付账期真正落地呢？
车企自身要加强内部管理，提高运营效率。通过优化生产流程、降低成本、提升产品质量等方式，增强自身的盈利能力。同时，要树立正确的市场观念，明白要靠创新和品质而不是低价竞争赢得市场，避免盲目参与“价格战”，注重品牌建设和差异化竞争。
政府部门要发挥引导和监管作用。一方面，要加大对汽车产业的支持力度，出台相关政策，帮助车企应对原材料价格上涨、芯片短缺等问题。另一方面，要加强对车企支付账期的监管，确保车企严格按照承诺履行支付义务。对于违反规定的企业，要依法予以处置，维护市场秩序。
此外，金融机构也可以发挥积极作用，为车企和供应商提供多元化的金融服务，优化金融服务流程，让企业能够及时获得所需资金支持。
“路漫漫其修远兮”，车企集体承诺支付账期只是汽车产业链高质量发展的第一步。在前进的道路上，可能会遇到各种各样的困难和挑战。但只要车企、政府部门、金融机构等各方携手合作，共同努力，就一定能够克服困难，让这一举措真正落地生根，开花结果。也期待国内更多车企能够加入这一行列中来，促进国内汽车产业链整体更好前行。（大河网河声评论员 余明辉）
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