导语：“汽车是由人来驾驶的，所以，安全永远是第一位的。”
——这是沃尔沃一直挂在嘴边的话，如今全新XC70上市，不光安全没变，还带来了不少让开车人眼前一亮的新东西。
最近车圈可真是热闹，9月26号那天，沃尔沃全新XC70正式跟大家见面了。
还没上市的时候就火得不行，预售刚开始85分钟，订单就破了5000台，这热度真是没谁了。
现在正式价格一出，26.99万到34.99万，比预售时候便宜了整整3万，还送三电终身质保、免费充电桩这些福利，难怪大家抢着订。
今天就来聊聊这款车到底有啥魔力，能让这么多人动心。
一、价格直接降三万，这波福利真是太懂打工人了
要说买车最关心啥，价格肯定得排第一。
这次XC70是真的诚意满满，起售价26.99万，比预售时低了3万，这个降幅可不是小数目。
而且不是只有便宜，还带了五重购车权益，像三电终身质保，以后电池电机有问题都不用愁；免费送充电桩，家里充电方便多了；还有NPA智能领航辅助终身免费使用，跑高速能省不少心。
算下来，这些权益加起来怎么也值个几万块，等于车价又变相降了一波。
之前预售85分钟就卖了5000台，现在正式价格更给力，估计订单还得涨。
毕竟这个价位，能买到沃尔沃这种豪华品牌的中型SUV，还是“超混”配置，确实挺划算。
对比一下同级别的BBA插混车型，差不多得贵10万以上，XC70这波真是把性价比拉满了，打工人想买辆好车又不想压力太大，这不就有答案了嘛。
二、上班纯电跑一周，长途一口气开到上海，续航焦虑拜拜了
买车最烦的就是续航焦虑，上班怕没电，长途怕半路抛锚。
但XC70好像把这些问题都解决了。
它的电池组是39.6kWh的，官方测的纯电续航能超200公里。
咱们打工人每天通勤就算50公里，一周上班五天也就250公里，稍微充点电就能跑一周，根本不用天天想着加油充电，省钱又省事。
要是周末想出去玩，或者过年回老家跑长途，也不用慌。
它综合续航能超1200公里，官方说“北京到上海中途不用补能”，这可不是吹牛。
就算电池快没电了，亏电状态下油耗也就6.55L/100km，比很多燃油车还省油。
而且充电速度也快，0到80%电量只要23分钟，喝杯咖啡的功夫就能充大半电，路上应急补能也方便。
动力也一点不含糊，1.5T发动机加三个电机，一起发力，系统综合功率有340kW，百公里加速才5.28秒，比很多3.0T燃油车还猛。
等红绿灯起步，一脚电门下去，旁边的车都得被甩在后面，开着那叫一个爽。
三、三屏互联+AI语音，开车就像用智能手机一样顺手
现在买车，智能体验跟不上可不行。
XC70在这方面一点没输新势力。
车里有三块屏幕：12.3英寸的液晶仪表、15.4英寸的中控大屏，还有92英寸的AR-HUD抬头显示。
开车的时候，导航信息直接投在前挡风上，不用低头看仪表盘，安全又方便。
中控屏的界面也简单，常用的功能一点就能找到，不像有些车菜单藏得深，找个空调都费劲。
车机里还加了AI大模型，语音助手特别聪明。
不光能控制空调、导航，还能聊百科知识、讲新闻，甚至能教你怎么操作车子功能。
比如问“空调滤芯多久换一次”，它立马就能告诉你。
还支持多轮对话，不用每次都喊“你好，沃尔沃”，就像跟朋友聊天一样自然。
对了，它还能听懂粤语这些方言，家里老人用车也方便。
硬件上用的是高通骁龙8295芯片，这可是现在车机芯片里的“学霸”，反应特别快，切换界面、开应用一点不卡顿。
还有四种休憩模式，比如午休的时候，座椅自动放倒，空调调到合适温度，音乐放轻，在车里眯一会儿比在办公室趴着舒服多了。
四、安全还是那个沃尔沃，带娃出门安全感拉满
提到沃尔沃，大家第一反应就是安全，XC70也没让人失望。
它是沃尔沃首款带NPA智能领航辅助的车，0到150km/h的速度都能用，高速上能自动避让大车、超车、上下匝道，开车累了能帮把手。
车里有24个感知硬件，就像长了24只眼睛，周围有啥情况都能提前发现。
停车也是个老大难，尤其是新手。
XC70的泊车辅助能搞定垂直、水平、斜列这些复杂车位，甚至断头路车位都能一键泊入，再也不用满头大汗地揉方向盘了。
车身用的是硼钢框架，硬度超高，还有7个安全气囊、三重预紧安全带，就算真出事了，也能把伤害降到最低。
对有娃的家庭来说，环保健康也很重要。
XC70的内饰用的是100%回收的环保织物，摸着手感丝滑还耐磨，没有刺鼻的味道。
还有CLEANZONE北欧清洁驾驶舱系统，能主动净化空气，外面雾霾再大，车里空气也跟北欧森林一样清新，宝宝坐在车里也不用担心过敏。
参考资料
汽车之家：沃尔沃全新XC70正式上市，超混配智舱，刷新传统豪华体验
每日经济新闻：限时26.99万元起售沃尔沃全新XC70上市
新京报贝壳财经：沃尔沃全新XC70正式上市，综合行驶里程可实现超1200公里
太平洋汽车：沃尔沃全新XC70上市26.99万元起重塑豪华超混价值标杆
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