2025年5月9日，吉利银河星耀8以11.58万元起售价切入B级插混轿车市场，仅6天时间便斩获超10000辆大定订单。更令人瞩目的是，在5月12日至18日的首周交付中，星耀8以1349辆成绩登顶全品牌B级插混轿车周销量冠军，超越比亚迪汉DM-i等传统劲旅。这一成绩不仅印证了市场对高价值产品的强烈需求，更直接推动吉利银河成为国内首个销量突破百万辆的新能源汽车品牌——从0到100万，吉利仅用时38个月，刷新行业纪录。
星耀8的“破局”并非单纯依赖价格。车身尺寸达到5018mm×1920mm×1480mm，轴距2928mm，较比亚迪汉DM-i（轴距2920mm）多出8mm，配合0.25Cd风阻系数溜背设计，实现空间与美学的平衡。内饰采用85%软包材质，全系标配“棉花糖SPA座椅”，后排536mm加长坐垫、131°可调靠背及通风/加热/按摩功能，将舒适配置下探至12万级市场。
动力系统提供EM-P与EM-i双方案：EM-P版本搭载1.5T发动机+3DHT变速器，亏电油耗3.67L/100km，零百加速6.9秒；EM-i版本采用1.5L发动机+单挡DHT，亏电油耗低至3.36L/100km，综合续航达1600km。对比汉DM-i的4.2L/100km亏电油耗，星耀8经济性优势显著，且全系支持60km/130km双纯电续航，覆盖城市通勤与长途出行场景。
同时，星耀8通过126线激光雷达、5个毫米波雷达及10个摄像头实现城市NOA辅助驾驶功能（高配车型），搭配Flyme Auto车机系统与AR-HUD抬头显示，构建起媲美新势力的智能体验。反观同级竞品，汉DM-i仍依赖DiLink 4.0系统与L2级基础辅助驾驶，智能化配置差距明显。
星耀8的爆发并非偶然。吉利银河品牌通过雷神电混平台、神盾电池安全系统等技术积累，将C级车体验带入A级车价格带。11.58万元起售价不仅比汉DM-i（16.88万元起）低5.3万元，更在尺寸、油耗、配置层面形成降维打击。这种“技术下放”策略，正是吉利银河快速突破百万销量的核心逻辑。
尽管星耀8开局火爆，但长期考验仍在持续。激光雷达等高阶配置的实际体验能否兑现口碑？低价策略下的供应链稳定性如何保障？这些疑问仍需时间验证。但不可否认的是，当一台B级插混轿车以“5米车身+3L油耗+12万售价”的组合拳入市，市场规则已被改写——高品质产品，终将被消费者用订单投票。
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