丰田凯美瑞裸车降到12万还能配10个气囊，买车的人到底在图啥？

最近网上老有人说丰田凯美瑞降价了，以前得二十多万现在裸车一万二就能办走。上个月哥们儿表哥提了一辆，说这车现在一个月能卖两万多台，比奔驰宝马都卖得好。我看人家提车那天去了4S店转悠一圈，真发现这车不光便宜了，还有不少有意思的地方。

去年这时候凯美瑞得十七八万才能开走，现在直接砍了五万块。经销商说六月份整个车市都在跌，就这车反而卖得比前一个月多了三千多台。买车的人大多数都是三十岁上下，带着老婆孩子去看车的居多。听说以前都说丰田车开起来没劲，但现在买的人反倒觉得够用就行。

车头设计现在看起来年轻多了，中网黑漆漆的，大灯细长的那种，边上还有个C字形的装饰条。侧面线条挺流畅的，车顶后边还往下压了一点，看着不像以前那么四平八稳。车尾那两个C型灯晚上亮起来挺显眼，后备箱盖上没贴丰田标，改在车头中间了。

坐进去摸了摸座椅，里边是真皮加翻毛皮那种材质，冬天摸着不冰手。中控屏是悬浮式的，十二点多厘米大小吧，按键布置跟老款差不多，换挡杆旁边多了个自动泊车的按钮。听说全系标配十个安全气囊，连膝部气囊都有，还有车道保持这些辅助驾驶功能，四十万内的车里可能没几款能做到这样。

车长四九一五毫米，轴距两千八百二十五毫米，后排三个人坐着腿能完全伸直，头顶也够得舒服。放后备箱的时候塞了三个大行李箱，关盖子都没费劲。后备箱地板下边还有一个小暗格，能放个小包什么的。

开的2.0L自然吸气发动机，油门踩下去提速不猛，但跑高速够用了。配的CVT变速器换挡特别平顺，在城市里堵车也不用担心顿挫感。要是想省油的话还能选混动版，百公里油耗不到六升，加满一箱油能跑八百公里左右。

最近去看车的朋友不少都说，花十四五万能买到辆合资B级车实在难得。卡罗拉顶配也就是十万出头，但空间太小还不带几个气囊。凯美瑞现在价格降到这个水平，安全配置又顶，家用足够。加上丰田保值率高，三年以后卖了也不会亏太多。

经销商说降价主要是因为换了新平台，零件通用率高了成本能压下来。厂家可能想通过价交换取市场占有率，毕竟现在新能源车冲击挺厉害的。反正现在看车的人明显多了，周末去4S店都要预约试驾。

其实仔细算账的话，裸车十二万多，加上保险、购置税什么的落地大概十五万出头。对比同价位车，这配置和安全性优势还是挺明显的。不过保养费用稍微高点，首保得五千块才给保修。

现在路上开的人越来越多，经常在商场停车场能看到新款凯美瑞。车主大多三十到四十岁，后座偶尔能见到小孩推车或者背着书包的学生。这车空间大、省油又能装，确实适合家庭用。

省下的五万块差价够养车两年了，这可能是丰田给普通家庭画的重点。现在车市卷成这样，能踏踏实实做好基础配置的企业反而受欢迎。