说实话，特斯拉这段时间在海外市场，尤其是在北美和欧洲那边，日子好像不太好过，销量和利润都往下掉，连带着股价也跟着“跳水”。
不过呢，咱们国内市场这边风景还挺独特，销量和利润都还在涨。所以啊，特斯拉对中国市场越来越上心，那也是理所当然的事儿。
最近网上就传出几张照片，说是全新的特斯拉Model Y实车图。这车最大的看点是啥呢？
看图片好像比现在的Model Y要长那么一点点，而且屁股后面还多了个“Model Y+”的标。
有知情人士透露称，这款全新的Model Y+，代号叫“E80”，可能这个月，也就是5月中旬左右，就要在国内开始生产了。
其实吧，稍微关注特斯拉的朋友应该知道，7座版的Model Y在国外早就不是新鲜事儿了。
就拿北美来说，2024年就能选装7座，不过得加钱，大概2000美刀，换算成人民币差不多一万六。加了钱能得到啥呢？就第三排多了俩“小板凳”似的座位。
所以啊，那边选装的人其实不算多。这个设计之前一直没引进国内，估计也是觉得市场不大。
但现在情况有点变了，特斯拉可能觉得，既然中国消费者普遍对7座车有好感，那推出个7座版的Model Y+，试试水也未尝不可。
放眼全世界，好像就咱们中国消费者对7座车有种特别的偏爱。你敢信？连奔驰GLC这种中型SUV都有7座，甚至本田CR-V这种紧凑型SUV也出过7座。
不过说实话，这类车在国内很多时候也是叫好不叫座，有些上市没多久就悄悄停产了。
所以小八我个人觉得啊，就算特斯拉真把这个7座Model Y+弄出来，对用户的吸引力可能也没想象中那么大。
为啥？因为现在露营风刮得正猛，大家好像更喜欢后备箱空间大的车，方便装装备。当然啦，对特斯拉来说，多一种选择，多一次尝试，总归是好的。
话说回来，特斯拉去年年底不是开了个技术发布会嘛，当时就放风说要搞更便宜的车。
大家都在传是Model Q或者Model 2，定位是紧凑型的轿车和SUV，价格肯定更亲民，甚至效果图都流出过。
但这都快到第二季度中旬了，这两款传说中的“平民特斯拉”还是没影儿，反倒是这个7座的Model Y+先冒出来了。这让小八我有点嘀咕，难道廉价车型的项目遇到啥坎儿了？
特斯拉自己心里应该也清楚，真搞廉价车，首先自家的高利润率肯定保不住了。
其次，在那个价位区间，无论是续航能力还是内饰配置，跟咱们现在卷上天的国产新能源比起来，特斯拉的优势在哪？这还真得好好掂量掂量。
所以啊，是不是真的要推出廉价车，估计特斯拉内部也在反复琢磨。
目前来看，先搞个7座版的Model Y+出来试试水温，虽然不一定是最佳方案，但对眼下的特斯拉来说，或许是个值得一试的选择吧。毕竟，多条腿走路总没错。
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