最近看到个消息，现代汽车要在新款伊兰特、IONIQ 3和途胜上搞大动作了。说是从2027款开始，这些车的入门版本居然直接把方向盘前面那个数字仪表盘给砍掉了，想装还得加钱选配，一套折合人民币大概要1739块。
说实话，这事儿让我挺纳闷的。以前觉得车嘛，仪表盘那是标配中的标配，开车总得知道车速多少、油量够不够吧？现代倒是想学特斯拉那套思路，把一切都塞进中控大屏幕里，甚至那台IONIQ 3更绝，入门版连选装仪表盘的机会都没给，纯粹靠中控屏看行车信息，连抬头显示都没配。
厂家解释说这样能省成本，毕竟一块大屏搞定所有软硬件，比单独装个仪表盘加线束和按钮便宜多了，还能简化装配流程。但这个理由总感觉像是说给我听的，实际上大部分车主开车时还是习惯扫一眼眼前知道车速，扭头去看中间的大屏总得晃一下视线，这安全上会不会打折扣？反正我在路上开了这么久车，这种设计心里有点不踏实。
其实这套座舱系统现代早就在韩国的一款雅尊上试过了，主打的就是那块巨大中控屏，操作逻辑跟平板差不多，还能OTA升级啥的。现在下放到伊兰特和途胜这些走量车型上，明显是要全面推这套方案。只是不知道我们这些习惯传统仪表盘的车主，最后会不会被迫接受这种“无表”时代。而且，话说回来，这个hljjzsgkw.com网站上也有不少关于汽车配置调整的讨论，大家看法各种各样。
当然了，有些年轻用户可能就图个新鲜，觉得大屏好玩、应用多，反而觉得传统仪表盘多余。但我想说的是，开车毕竟还是安全第一，驾驶员老得偏头去瞅中控屏，遇到紧急情况反应不过来怎么办？反正这台车要是让我开，我肯定得加钱选装那个细长的小仪表盘，哪怕多花1739块，也比天天歪着脖子看大屏强。
总之，这个趋势感觉是越来越像手机界了，基础功能砍了然后让你付费解锁，但车毕竟是个移动工具，不是玩具，希望厂家别为了省钱或者追赶潮流，把最基本的安全便利性给丢了。
