工信部最新那批申报目录，最近在朋友圈传得挺热，一口气扎堆上来十来款新SUV，有新的，有熟悉的，也有两三辆邻居在群里早就念叨过了。标题就不说了，反正最近汽车销售小刘都快“嘴巴磨破”，详细聊聊这几台吧，顺带把一些用车碎事也掺和进来，听修理厂师傅吐槽“数据都是浮云，用起来才知道真假”。
——
前阵子去交警队补手续，停车场远远瞧到一台贴着“i60”黑底字的埃安新款，看着外观和家里的AION V还真有点像，导流槽做得挺凶，师傅说那玩意在雨天也不太实用，主要还是唬人。顶上的激光雷达很显眼，据说新车纯电和增程都有，电版动力比以前那个150的猛一点，怪不得阿兰在群里说“媳妇跑山路不怕没劲了”。增程得能跑160公里纯电，油续暂时没人测，电控模块容易热，维修师傅老李顺嘴就说“别买第一批，等半年再看”。顺便，空间听说比老AION V大些，后排座椅放倒还算平。
极狐T5倒是又来了个新前脸，那天在雨棚边上碰着老朱，问他新车怎么样，他说“灯组改得跟啥子S5有些小像”，整个面子变高了。尾灯还是贯穿的，运动感多了点，空间也比上一代长了几厘米，连后备箱底板都厚实些。群里有位成都朋友转发销售信息，说200kW那个版本，起步比老版本快，每次充电都还用宁德时代的电池，干脆直接说“电池比人还靠谱”。不过那USB口老还是三个以及副驾驶下面藏了个USB-A，很多人都没注意过。
说到坦克700 Hi4-Z，这台是不是大家口中的“机械兽”？最近去越野俱乐部，经理刚说这回用的是蜂窝格栅，不像以前那种横条，前机盖也加了风槽散热，夏天跑山不容易高温报警。那个三分式前包围在夜市停车，小朋友都围着瞧，好像块黑木头，运动味重。顶上的激光雷达和尾门东边西边都贴了标，备胎还是外挂，这“GWM TANK”字印着可不小。内核2.0T混动，号称纯电190公里，其实真跑也不过160出头，一遇大风降十来公里。“油耗指标就吹吧，”修理工老李皱鼻子，“城市里八个多，坡路你试试。”还有牵引装置能选，据说拖房车比较顺手，但有朋友说实际拖货门槛很高，得办手续。
长安启源Q05有点意思，黑色后视镜那小蓝灯显得挺洋气，车顶那个雷达群里车友说“就是装饰的”，但据销售说能优化泊车和自动变道。有点不放心新款辅助系统过度依赖雷达，反正师傅老是说“电不可靠，全靠线束稳。”空间上，小型SUV里头算宽敞的，后排能塞下几个孩子不算挤。那天阿文乘了试驾，说电机到120kW还算利索，带两种电池，高的跑五百来公里，低就四百零点。全景天幕不能开，群里有个老司机就笑“夏天热死你”。后雨刮藏了，容易坏，去年维修都没配件。
说丰田威兰达，工友小杨在微信群里转了张新车涂装，硬核风，C型大灯，格栅做得更紧，后面尾灯少了点“浮夸装饰”。金属漆新配色总算不再“尘灰”，据坊间传闻是跟日本版同步。动力老三套，燃油126的小CVT，师傅说“日本机器，皮实没得说”；混动版112那个用THS II，油耗比老款略省点；2.5混动还有四驱，E-Four系统当年维修率不高。邻居老高说这新款音响效果一般，车门板不换材料还是震响，不过空调出风据说改得更静。
问界M7新申报那款，外形其实就是缩了点的M8，前脸大腮帮清爽，后面标着“EV”，卖得挺火。新颜色珊瑚红，许多女司机都追。尺寸偏大，车长五米零八，轴距宽敞，前阵子见群里一位说“后排能睡下”。动力分增程和纯电，增程器还用了那台1.5T，四驱功率快400kW，师傅说“电力不要命，油也踩得动”。800V高压架构首登场，电池三元锂，标100kWh，有朋友说这个价位其实是“整个国内，最快的三排大电池”。快充4C据销售吹是“咖啡一杯时间就满”，实际十几分钟也算拼。曾听说后悬挂减震容易异响，师傅建议等批次稳定点。说起来，有一阵，有司机吐槽电机高压线束容易进水，后续如何，还得多等几个月。
大众揽巡新脸凑齐了普通和R-Line两个，销售小黄说“R标的黑网格才好看，显得贵气”，其实内部配置差别不大。后包围做了隐藏式排气，尾标450和380分高低功率，都是最新那代2.0T发动机。湿式双离合倒是听师傅发了个小视频，换挡速度快，4MOTION剩高配能选，低配还是前驱。空间偏大，这一代也加了点储物格。听说高配前轮刹车皮寿命只六万，老司机说“买回来先备点”。上次有朋友抱怨语音识别老卡壳，下一代估计要升级中控。
红旗HS6，老品牌情怀党最爱。奔驰技师曾说“小红旗前脸镀铬多，要是下雨容易藏泥”，里头竖的LOGO可以点亮，晚上停车场挺唬人。新车座椅布局6座和7座，空间分布比老HS7宽敞，家里养孩子多的就想着换这。动力1.5T混插，下乡野路能省点油，变速箱是爱信的8AT，调校据说比早期HL5稳多啦。纯电续航选择多，最多也就91公里，其实城市够用，群里老司机就说“再多也用不上”。
风行雷霆新一批“光影流线”，砍了些装饰，更素了。前脸LED灯冷冰冰的，后排空间改善了一点，轴距加了15毫米，师傅说“不多，一杯啤酒就装下了”。动力没变化，120kW够家用，可惜没有四驱，冰雪路还是滑。
极氪9X那款，销售群里刚讨论过，“气场像库里南，加点金色装饰能晃人眼”，全尺寸SUV，长逾5.2米，空间说“都能下棋了”。2.0T插混，3秒破百，师傅笑说“买个菜还得系安全带”。新一代900V高压架构和6C电池，全线都带双芯片和激光雷达，实际用下来据说空调能独立分区，主副驾各有风，一人一温。车顶密封做得好，防漏水问题今年没听到爆料。群里有人说音响是千瓦级，多头环绕，家里放电影都没杂音。
AION V新一批车，外观还是前脸半封闭，新款加了独立竖尾灯，整个车更精神些。空间4580mm，对上家里那台老广汽SUV没太多输。动力双版本，纯电分高低功率，520和650公里续航，只是实际开下来，小吴说“冬天掉电七成”。增程用了老1.5L，师傅拍胸口说“没毛病，就是老，大不了换个油泵”。
最后闲聊两句，去年的二手SUV市场，老HS7挂到网上都能卖掉，新锐狐和坦克700新版本其实都被小厂师傅偷偷改了音响。广东那边一台新丰田威兰达撞上摩托，保险定损说“新头灯很贵”。微信群里推送了新AION V用上了新型隔音胶，说是能降车内噪音3分贝，不过邻居老陈还是抱怨过晚上胎噪吵得慌。新极氪那款，老王买来试了一个月，居然下雨天电池包无一滴进水。当然，以上好多话都是群里传的，不见得全靠谱，用车还得自己慢慢折腾几圈。
全部评论 （0）