最近在车主群里刷到个扎心话题：“你家充电桩多久没用了？”
一石激起千层浪，有人自嘲“买了车就供着充电桩当摆设”，有人吐槽“小区电桩抢不过，自家桩成了装饰品”。
说来也巧，就在大伙儿集体emo的时候，蔚来官宣明天要上线一个叫“世界模型（NWM）”的新技术，号称能“让充电桩活过来”。
这名字听着挺玄乎，但仔细一扒，发现它其实是个基于大数据的智能系统，简单说就是车能自己“思考”什么时候充电最划算、最省时间，甚至能提前预约充电桩，避开高峰期。
说实话，看到这消息，我第一反应是：早该卷了！
充电桩变“吃灰桩”这事儿，真不是车主矫情。
去年买车时4S店送桩，安装师傅忙前忙后，结果现在桩上落灰比车顶还厚。
为啥？
白天上班抢不到小区充电位，晚上回家电价涨得比油价还猛，一来二去，干脆摆烂——油车加油五分钟，电车充电两小时，这体验谁受得了？
蔚来这次搞的“世界模型”，倒是戳中了痛点。
按官方说法，NWM能根据用户习惯、电价波动甚至天气情况自动规划充电路线，比如下班前提前锁定空闲桩，或者趁半夜电价低时自动充。
听着像科幻片，但仔细想想，这技术要是真能落地，说不定能治治咱们的“充电焦虑”。
不过，我也有点担心：技术再牛，能扛得住“晚高峰充電大战”吗？
毕竟系统算得再准，也架不住一堆车同时抢一个桩啊！
再说回“吃灰桩”本身，这事儿也不能全怪车企。
有些小区物业死活不让装私人桩， 公共桩又总被油车占位， car owner夹在中间左右为难。
所以NWM的成败，不光看技术，还得看蔚来能不能和物业、电网这些 “地头蛇”打好配合。
要是真能打通这条链， 估计其他 car 企业也得跟风卷起来，到时候咱们 car 主才算是真 “翻身”了！
说到底， charging 档吃灰不是 car 主的错，是技术和资源没对齐的信号。
蔚来这次放的大招，不管成不成， 至少让咱们看到了希望——科技不该只让车辆更智能，还得让生活更省心。
明天 NWM 正式上线，是骡子是马，我们一起蹲个实测！
如果你也经历过 “charging 比上班还累”的痛， 或者对蔚来的新招数有啥期待，请赶紧评论区唠唠！
（PS：你家 charging 档吃灰多久了？
让我看看有多少 “同病相怜”的）
全部评论 （0）