最近车圈里有个事儿，估计不少准备买车的朋友都听说了，甚至可能还有点儿纳闷。
咱们一直眼巴巴等着奥迪新款A4L上市，好跟换了代的宝马3系和奔驰C级比一比，结果奥迪冷不丁地告诉大家，以后没有A4L的换代车型了，它的接班人改名叫A5L了。
很多人一听就犯嘀咕了，这A4变A5，数字大了，是不是车也更高级了，价格也得跟着水涨船高，那咱们普通人的预算可就够不着了。
更让人没想到的是，这个一向以严谨著称的德国豪华品牌，这次居然跟咱们中国的华为进行了深度合作，把华为最先进的智能驾驶技术整套装进了新车里。
这到底是怎么一回事？
是奥迪被逼急了，还是准备放个大招，彻底改变豪华中型车的市场格局？
今天咱们就来把这事儿的来龙去脉给捋清楚。
首先，咱们得把这个改名字的事儿给说明白了。
大家千万别被这个A5L的名字给吓住，觉得它就不是原来那个A4L了。
这其实是奥迪为了未来发展，给自己定下的一个新规矩。
这个规矩很简单，以后奥迪旗下的轿车，名字是单数的，比如A3、A5、A7，就是传统的燃油车；而名字是双数的，比如将来要出的A6 e-tron，那就是纯电动车。
这么一划分，产品线就清晰多了，大家一看名字就知道这车是烧油的还是用电的。
所以，这次发布的全新A5L，它的真实身份就是第九代的奥迪A4L，是正儿八经的换代产品。
它要对标的竞争对手，依然是宝马3系和奔驰C级，它的市场定位和最终的售价区间，也会和现在的A4L大体相当。
所以说，这只是换了个“工牌”，工作内容和岗位级别都没变，大家可以把心放回肚子里。
弄明白了名字，接下来就是这台车最核心、也最引人关注的变化——它和华为的合作。
这次合作可不是以前那种在车机里装个华为应用那么简单。
过去咱们总说，BBA这些德国豪华车哪儿都好，就是车机系统有点跟不上时代，导航不好用，反应也慢。
但这次奥迪显然是下了狠心要补上这块短板，而且是一步到位。
它直接给新A5L配备了华为全套的乾崑ADS 2.0高阶智能驾驶辅助系统。
这套系统在咱们国内的新能源车上已经证明了它的实力，可以说是目前市场上最顶尖的智能驾驶方案之一。
最直接的证据，就是新车谍照里车顶上那两个非常显眼的激光雷达。
这东西是实现高阶智能驾驶的“千里眼”，能非常精确地感知周围的环境。
在它的老对手宝马3系和奔驰C级身上，你是绝对看不到这个配置的。
一个血统纯正的德国百年豪华品牌，把自己最核心的“大脑”和“眼睛”，也就是智能驾驶系统，全权委托给了中国的科技公司。
这件事本身就足够说明问题了。
这表明奥迪非常清楚，在中国这个全球竞争最激烈的汽车市场里，如果再不拥抱智能化，真的会被消费者抛弃。
这既是奥迪面对市场压力的主动求变，更是对中国科技实力，特别是华为在智能汽车领域技术领导地位的一种官方认可。
这让我们看到，如今的中国科技，已经强大到能为世界顶级汽车品牌赋能了。
看完了“智慧的大脑”，咱们再来看看这台车的“新装修”。
如果你觉得现款A4L的内饰设计已经有些年头，那全新的A5L绝对会给你带来足够的新鲜感。
奥迪这次很大方，直接把更高级别的纯电车型Q6 e-tron上的那套“数字座舱”设计搬了过来。
整个中控台最引人注目的就是一块科技感十足的三联屏。
它由驾驶员面前的液晶仪表盘、中间的大尺寸中控触摸屏，以及副驾驶前方的娱乐屏组成。
这种设计不仅看起来非常炫酷，实用性也很强。
驾驶员可以专注于仪表盘上的行车信息，中控屏用来操作导航和音乐，而副驾驶的乘客则可以拥有自己的专属屏幕看视频、查资料，互不干扰。
相比之下，宝马3系的双联屏更注重驾驶本身，奔驰C级的大竖屏则强调豪华氛围，而奥迪A5L则旗帜鲜明地走上了“科技”这条路，想要用最前沿的数字化体验来打动年轻一代的消费者。
可以说，在内饰的科技感营造上，奥迪这次是走在了两个老对手的前面。
当然，作为一台挂着四个圈标志的车，动力性能永远是绕不开的话题。
奥迪深知，光有科技感是不够的，一颗强劲的“心脏”同样重要。
这次，新A5L在高配车型上搭载了大众集团最新一代，也就是第五代EA888 2.0T发动机。
而且奥迪还对它进行了专门的强化调校，能爆发出最高272马力的强劲动力，并且匹配了奥迪招牌的quattro四驱系统。
这个数据是什么概念呢？
目前市面上卖得很好的宝马330i，它的最大马力是245匹。
奥迪A5L直接在动力上就高出了近30匹，摆明了要在性能上和宝马硬碰硬，甚至还要更胜一筹。
同时，为了应对国内即将实施的国7b和欧洲更严苛的欧7排放标准，奥迪在这台发动机上也投入了大量的研发精力，让它在保证强劲动力的同时，也能更清洁、更高效。
这可以说是奥迪在燃油车时代最后的巅峰之作，它想用这台车告诉所有人，即使燃油车的时代即将落幕，奥迪也要献上一场最华丽的性能告别演出。
把这台车的亮点都说完了，最后咱们还是要回到最现实的问题上——价格和市场竞争。
如今的汽车市场，已经不能用简单的“竞争激烈”来形容了，简直就是一场“贴身肉搏战”。
我们看看现在的行情，奥迪A4L在很多地方优惠完之后，价格已经非常有吸引力了。
它的老对手宝马3系和奔驰C级也同样在通过降价来维持销量。
更重要的是，赛道上还涌现出了一大批实力强劲的“新玩家”，比如设计、性能、智能化都非常出色的极氪007，还有自带巨大流量和话题性的小米SU7等等。
这些国产新势力，用它们的产品重新定义了消费者对于一台好车的期待，它们可以用更低的价格，提供不输甚至超越传统豪华品牌的配置和体验。
所以，全新的奥迪A5L虽然手握华为智驾、三联屏内饰和强劲动力这几张好牌，但它面临的挑战也是前所未有的。
它既要和几十年的老对手继续缠斗，又要提防着旁边这些虎视眈眈的新兴力量。
奥迪这次可以说是把压箱底的好东西都拿出来了，诚意是给足了，但最终能否让消费者买单，还要看它能否给出一个足够有诚意的价格，来应对这个已经彻底改变了的汽车市场。
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