比亚迪在成都车展上又干了件大事，方程豹品牌下出了一款新车叫“钛7”，这车刚造好，说是9月份就能买到，而且买了就能提车，不搞预售等半天那一套。
这车的名字挺有意思，之前大家都以为会叫“豹8”，结果人家官方给的名字是“钛7”，听起来就挺有劲。
更有劲的是价格，估计25万起步，这么一来，目标就很明确了，就是冲着坦克400去的，搞不好连高配的坦克300都得紧张一下。
看到钛7的第一感觉，就是这车真够硬的。
整个车身线条直来直去，一看就是方程豹家里的风格。
前面的保险杠是黑色加灰色两种颜色，看着就很有越野那股劲。
车顶上还装了激光雷达，说明它有比亚迪那个叫“天神之眼B”的智能驾驶系统，配置给得很到位。
从侧面看，这车也挺有气势。
20英寸的轮毂是黑色的，车门下面有踏板，车顶还有行李架，这些都是出厂就带的。
车屁股后面还背着个“小背包”，也就是外挂备胎，这是硬派越野车的标志性设计，让整个车看起来非常敦实，派头十足。
说到个头，这车确实不小。
车长快5米了，具体是4999毫米，宽度也差不多2米，是1995毫米，高度是1865毫米。
轴距有2920毫米，这个尺寸在同级别的车里算是挺大的了。
虽然车身大，但它的越野底子也不差，接近角24度，离去角25度，跑个一般的野路子没啥问题。
不过，这车有个地方挺让人想不到的。
它用的是承载式车身，不像很多硬派越野车那样带个大梁。
这么做，去挑战特别极限路况的能力可能会差一点，但好处是平时在城里开会舒服很多，毕竟大多数人也不是天天开车去爬山。
这个选择很聪明，就是给那些喜欢硬派样子，又不想放弃日常舒适性的人准备的。
用承载式车身的另一个好处，是车里面的空间能做得更大。
比亚迪自己说，这车内部空间利用率接近71%，坐进去感觉确实挺宽敞。
车里的设计叫“星际方舟”，说白了就是两块悬浮大屏幕，加上一个悬浮的中控台，科技感挺强，也让前排坐着不觉得挤。
车里的材料和颜色也挺花心思，米色和黑色搭配，还加了点爱马仕橙色做点缀，一下就显得高级了。
据说座椅都是真皮的，坐起来应该很舒服。
这种设计思路，明显是想在硬朗的外表下，给你一个舒服又上档次的内部空间。
动力上，钛7用的是比亚迪最新的第5代混动技术，一个1.5T的发动机加上电动机。
这套系统的好处就是又能省油，劲儿也够用。
只用电能跑180公里，平时上下班开，基本上就跟电车一样，不用花油钱。
要是跑长途，又有发动机在，不用担心找不到充电桩。
这车在功能上也搞了很多新花样。
比如它能带着无人机一起玩，还能和车上的全景摄像头互动，这对那些喜欢拍照、拍视频的人来说，简直太方便了。
车里还有比亚迪自己搞的车载平板系统，能玩的东西很多。
还有一些很贴心的功能。
比如车上有个颈部按摩仪，开长途车累了，可以按一按放松一下。
另外还有个“智能宠物模式”，要是把宠物自己留在车里，这个功能可以保证车里环境舒服又安全。
这些功能看着不大，但确实解决了生活里的一些实际问题，让车变得更像一个生活伙伴。
所以你看，比亚迪造钛7这台车的想法很清楚。
它长得像个硬派越野车，满足了很多人对“方盒子”的喜爱。
但实际上，它又是一台很舒服、很智能，功能很多的城市SUV。
它在越野和舒适之间找了个很好的平衡点，就是卖给那些在大城市工作，但心里总想着出去玩的人。
这个路子，其实跟宝马X5、奔驰GLE那些豪华SUV的目标人群有点像。
虽然牌子没人家响，但比亚迪用更便宜的价格，给出了同样好甚至更好的配置和体验。
这种搞法，对那些钱不多但又想买好车的人来说，吸引力真的很大。
比亚迪现在真是越来越懂大家想要什么了，而且它有技术能把这些想法变成真东西。
钛7这台车就是个好例子。
它不是简单地模仿别人，而是在开辟一个新市场，一个让硬派和舒适可以兼得的市场。
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