方程豹钛7稳了，月销量都突破两万台了。这事儿，我倒觉得没啥太大意外的。这车在现在的市场环境下，反馈还能算不错，基本没出现暴雷。你说酒香不怕巷子深，这话是真的，钛7从上市到几乎没怎么打广告，几乎都靠口碑在散发魅力。
我记得刚出的时候，市场上讨论最多的，就是价格优势。17.98万元，同价位里面，几个品牌的技术实力没有一个能跟它比。比如比亚迪或吉利，虽然品牌认知度高，但你说在技术配备上，钛7几乎不输，甚至有的方面还比他们强。豹5那基础打得牢，现在钛7身上依旧能看到那一波积淀——平台、底盘调整都挺扎实。但你要说，没一些营销推广，确实也挺难想像它能持续火下去。
这就让我想起几天前和朋友聊汽车，他说：你看这些爆款车，往往都是背靠大推件，或者得有点儿营销资源的。我当时噎住了，心想，钛7不也算个无声的爆款么，难道真的全靠产品硬实力？可其实我又想，市场环境不同，以前豹五那会儿，天团啥的还能帮忙带带节奏，现在政策一变，营销力度也跟着减少，钛7能这样稳步上涨，真得感谢它的技术过关。
我翻了下笔记，估算了一下：这个车平均百公里油耗在8升左右（这个数字是根据实际开过几次得出来的，毕竟我也不是什么油耗专家），油钱一年算，大概4万多块，如果单纯考虑油费的话，还是挺合理的。保值率方面，或者比厂商宣传的还略低3-4%，但考虑到车价、市场大环境，能做到一个稳定的水平也算不错了。
也有操控体验比起同价位竞争对手，有点差距的声音。比如我有个朋友，开了几次钛7，抱怨动力传递不是特别线性，底盘虽然扎实，但转向手感有点呆。这在同级别的几款车中，表现算不上完美，但它的优势确实在性价比高。还有点，配套服务跟不上。你车缺货的问题比去年更严重，像我自己买车，等了45天，车子到的都快变老车了。
祝贺它销量飙升，但真心不能掉以轻心。毕竟现在的供应链问题还存在，周边配件比如儿童安全座椅都缺货，就说明产业链还没有完全恢复——这个细节都能体现出，整个行业还在调整中。你说没国补，销售员催着提车时，我都觉得这场抢购战比去年要凶好多。
但另一方面，订单爆棚，公司不得不增加六个生产基地以应对需求。这说明，市场认可度确实在提高，未来这个趋势还会延续吗？我不知道。再过三个月看看，到时车价、售后和保值率的表现，也是观察这款车能战多久的一个窗口。
这个速度，你觉得还能持续多久？有人笑谈：这不是下一款‘爆款’的标配嘛。但实际上，很多人还担心这个爆是泡沫。特别是，上周又听销售说：别太自信，这车没经过路试测试就直接上市，有潜在隐患，别以为能稳，别太盲目。我也没细想过，这事是真的还是推词。毕竟，市场就是这么竞争激烈，没有谁能永远稳赢。
我倒想知道：你觉得这个价位，钛7还能撑得住多久？总感觉，现在的火热，只是爆炸前的沉寂还是真的硬货？反正我看，就算未来会有变数，至少眼前，这车确实稳得挺扎实了。（这段先按下不表）
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