在加州蒙特雷的 RM Sotheby’s 拍卖会上，一辆尚未交付的法拉利量产纯电车型Luce以4000万美元成交，刷新新车拍卖纪录，成为市场关注焦点。
这辆车是Luce的第一辆量产车型，拥有Chassis 0铭牌，并由Tailor Made定制计划赋予独特身份。车身采用专门开发的半哑光珍珠漆，光线下会呈现绿到紫的虹彩；车内选用金属光泽的珍珠白皮革，黑色部件改为中灰色。编号、配色和材料都做到一车一版，属于完全私密化的定制产物。
在尺寸与定位上，Luce属于四门五座的高性能豪华GT，车身长度超过五米。动力系统由四台电机组成，综合功率1035马力，0-100公里/小时加速约2.5秒，最高速度超过310公里/小时。电池组为122千瓦时，官方续航约530公里，支持最高350千瓦快充。为增强声学体验，后轴电机振动被采集并转化为声音反馈，保留了一定的听觉质感。
欧陆市场起售价为55万欧元，约合460万人民币，属于法拉利常规量产车型中的高端定价区间。外观比例与极简风格引发讨论，一些声音质疑它不像传统法拉利，股价也曾承压回落。不过在发布后不久，接近500个Luce配额据称已售罄，订单进展与公司预期一致，既有老客户也有新买家。
买家是87岁的美国亿万富翁赫伯特·韦特海姆， Forbes估算净资产约49亿美元。他创立的眼镜材料公司BPI长期投入教育和医疗公益，此次拍卖所得将全部捐赠给法拉利基金会，用于教育项目。这并非他首次以天价购车；2025年他曾以2600万美元买下Daytona SP3的“599+1”，在一年内刷新纪录。
若把历史车型也计入，公开拍卖纪录中仍以奔驰300 SLR 2022年以1.35亿欧元成交为之。过去一年，韦特海姆先后买下两辆截然不同的法拉利，一辆搭载6.5升V12，一辆却没有发动机，显示出对品牌不同时代的兴趣。
这笔交易显示法拉利在电动化时代的高端定位与稀缺性，成为公开成交纪录的一座里程碑。
