途观保养记录：发动机与差速器系统油液更换及滤清养护

途观车主保养实录：这些项目真的有必要做吗？

今天在车间遇到一台2017款途观L做全面保养，车主反映转弯时有明显异响。检查发现差速器油已使用4年，更换后异响立刻消失。这让我想起很多车主常问的问题：4S店推荐的保养项目到底该不该做？

这台途观L的保养清单很有代表性：发动机换油用了5.7升全合成机油，同时更换机油滤芯，清洗空气格和空调格。最关键是解决了差速器异响问题，前后差速器共更换3升专用油。维修师傅指着旧油说：“你看这油已经发黑变质，再不换就要损伤齿轮了。”

很多车主对差速器保养很陌生。其实四驱车的差速器油就像发动机机油，都有更换周期。特别是经常转弯的车辆，差速器工作负荷大，油液更容易变质。这台途观L就是因为四年未换差速器油，导致转弯时出现“扑通”异响。

保养中还发现右前摆臂支架橡胶套破裂，这是德系车的通病。更换两个前摆臂支架总成花了七百多元，但如果不及时更换，会导致轮胎异常磨损，后期换轮胎反而更贵。

说到保养周期，这台车发动机油使用一年行驶1万公里，正好达到更换标准。维修师傅建议：全合成机油在城市路况下完全可以坚持到1万公里或一年，不必提前更换。他用试纸检测旧油扩散环后说：“这油还能再跑两千公里。”

看着保养后焕然一新的途观L，车主坦言：“以前总觉得4S店在忽悠我做项目，现在明白关键是要看懂每个项目的作用。”确实，像差速器油、摆臂支架这些部件，按时更换反而能避免更大的损失。

今日保养总费用1700元，其中差速器保养占了大头。但想到避免了可能发生的齿轮损坏，这个投资还是很值得的。你的爱车最近保养了吗？有没有遇到类似的保养困惑？