全球首款|新工绿氢&电氢智运联合发布10吨级电氢耦合无人驾驶运载车

全球首款|新工绿氢&电氢智运联合发布10吨级电氢耦合无人驾驶运载车-有驾
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7月30日,新工绿氢&电氢智运联合发布全球首款10吨级电氢耦合无人驾驶运载车!


用户到底需要什么样的车?是单纯的造车,还是要搭建一整套的体系(包括售后服务、交付过程,甚至运力服务等)?这是我们在研制之初不断思索的问题。

基于此,我们打造了这款10吨级氢电混合无人驾驶运载车,通过搭载电氢耦合的动力单元,搭建配套的补能体系,接入公司自研的TMS+AI系统,以“装载力+能源适配力+场景智控力”突破能力边界为规模化物流运输提供全栈式解决方案

全球首款|新工绿氢&电氢智运联合发布10吨级电氢耦合无人驾驶运载车-有驾

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超大空间承载,大幅降低运输成本


受限于续航与载重及算法匹配等原因,目前业内大多数无人驾驶运载车均尺寸在3-8立方左右的小型化物流运输车,此次,我们大胆突破了传统运载车20立方的行业上限,首创35立方超大货舱空间单次运载量10吨级,大幅降低单位货物运输成本,满足家电、建材及其他大宗物资等大体积货物高效流转需求

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超大空间承载,大幅降低运输成本


我们可针对用户需求,自由定制能源动力方案,通过电氢混合动力自由切换摆脱电网依赖,直面偏远山区、新建园区等能源基建薄弱痛点

风光富集区(如西北纯电驱动,享受低谷电价红利;

低温高耗能区(如东北智能启用氢能增程,让用户续航无忧;

政策示范区(如贵州):前瞻布局甲醇混合动力车型(研发中),无缝对接地方能源生态。

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聚焦高频重复场景,降本增效40%


该款无人驾驶运载车可深度适配矿山场内物流、园区仓储循环配送、家电转运、港口短驳等高重复性场景,通过搭建L4级无人驾驶彻底替代司机人力成本综合运营成本直降40%,让规模化物流轻装上阵。

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“能源基建”自由部署


我们提供的移动加能站、撬装式加能站等加能设备支持快速布署,无电网覆盖区域照样能实现“即插即用”,为用户构建专属能源网络,彻底解决新能源车“补能焦虑”。
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通过我们自研的TMS+AI大模型,为用户的运输管理实现深度赋能。

1、实时优化路径规划空驶率显著下降

2、动态预警运力瓶颈车辆利用率快速提升

3、从“经验调度”“数据决策”为您打造私有智慧物流大脑

目前,我们限时推出,1000名用户可享终身免费部署!

我们致力于为用户提供更经济、更便捷的物流运输方案

我们不止提供一辆车,更交付一套“运输生产力提升系统解决方案”。从能源供给到智能调度,从硬件承载到软件决策,助力企业赢在物流核心价值链。

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