最近车圈最火的话题，非吉利银河星耀 8 莫属。
这款车一上市就凭“价格屠夫”的架势杀疯了——限时价 11.58 万起，顶配才 15.58 万，比同级的比亚迪汉 DM - i 入门版还便宜 1 万！
更绝的是，它一口气推出 7 个配置版本，纯电续航分 60km 和 130km，动力系统还分 EM - i 和 EM - P 两种。
这下可把选择困难症的朋友们愁坏了：续航短了怕不够用，动力选错了怕后悔，配置差价几千到一万到底值不值？
选车别光看价格，动力和续航得按需匹配！
先说结论：日常通勤选 130km EM - i，追求性能直接冲 EM - P！
为什么 EM - i 更适合大多数人？
如果你每天通勤往返 50km 以内，周末偶尔郊游，130km EM - i 尊享版（12.58 万）绝对是性价比之王。
宁德时代电池、20 分钟快充、6kW 外放电，周末露营接个火锅电磁炉完全没压力。
再加上 L2 级辅助驾驶、360°全景影像、50W 无线充这些实用配置，比低配多花 1 万块，换来的是“电量焦虑症”的根治和生活品质的升级。
但千万别被 60km 版本的低价迷惑！
这续航冬天打个折只剩 30km，每天充电能逼疯打工人，省下的 1 万块早晚得搭进加油费里。
EM - P 版值不值得加钱？
如果你是“性能控”或经常跑长途，EM - P 版（顶配 15.58 万）的 6.49 秒破百、605N·m 扭矩，一脚油门下去绝对能让你笑出声。
这车底盘还藏着黑科技——全系标配 FSD 可变阻尼悬架，过减速带不颠簸，高速过弯不飘移，配上 19 寸大轮毂和 HUD 抬头显示，开起来妥妥的“西装暴徒”既视感。
不过要注意，EM - P 馈电油耗比 EM - i 高 0.3L-100km，长期市区代步的话，钱包可能会默默流泪。
配置怎么避坑？
加 6000 元从尊享版升级到尊贵版，千里浩瀚 H1 智能驾驶系统能让你在高速上彻底解放双脚；再加 1 万上旗舰版，电动尾门、方向盘加热、隐私玻璃这些配置，北方朋友冬天用过就再也回不去了。
但预算紧张的话，建议把钱花在刀刃上——23 个喇叭的 Flyme Sound 音响全系免费送，这可是价值 12800 元的“白嫖”福利！
说到底，选车就像谈恋爱——EM - i 是居家过日子的“经济适用男”，EM - P 是激情四射的“浪漫冒险家”。
吉利这次把选择权彻底交给用户，从 11 万到 15 万，总有一款配置能戳中你的心巴。
但记住：千万别为了省 2 万买低配，回头充电充到怀疑人生；也别跟风买顶配，结果一年用不上三次弹射起步。
你更倾向哪种动力组合？
是做个精打细算的“家庭主夫”，还是当个追风逐电的“热血青年”？
评论区说出你的选择，点赞过 1000，下期带你看星耀 8 和比亚迪汉 DM - i 的实车 Battle！
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