问界新M7这车，最近风头挺劲，说是露营神器，咱今儿就来掰扯掰扯，它到底有没有真本事。
卖得还不错，一年十九万七千辆，这可不是个小数目，看来大家伙儿对它还挺认可。
价钱嘛，二十四万九千八到三十二万九千八，这价格在中大型SUV里，也算不上贵得离谱。
先看脸，这车头，简洁是简洁，但总感觉少了点啥，有点像个戴着口罩的壮汉。
那条贯穿式灯带，晚上一点亮，还挺有辨识度，就是不知道对面来车会不会被闪到。
Ultra版还带了个激光雷达，据说能实现L2级辅助驾驶，高速上能省点力气，就是不知道灵不灵。
侧面嘛，中规中矩，线条硬朗，看着挺敦实，就是这镀铬条，有点太闪了，有点像暴发户戴金链子。
不过这车底盘高，走点烂路应该不在话下，去露营地啥的，不至于磕底盘。
进了车里，嚯，这内饰，双拼色、真皮、实木，一股子豪华味儿扑面而来，有点老干部办公室那意思。
方向盘握着还挺舒服，仪表盘也挺大，就是这中控大屏，是不是有点太大了？
感觉有点喧宾夺主。
前排还有俩无线充电板，这玩意儿实用，手机没电了往上一放，方便。
空间，这可是问界新M7的重头戏。
车长五米零二，轴距两米八二，这数据，在同级别里算得上是优秀选手。
六座版第二排那俩独立座椅，据说坐着贼舒服，还能加热通风按摩，简直就是移动的按摩椅。
五座版后排放倒，铺上气垫就能当床，露营的时候，直接睡车里，省了搭帐篷的麻烦。
动力方面，这车用的是1.5T增程式混动，发动机一百五十二马力，看着不大，但电机给力啊。
单电机版两百七十二马力，双电机版四百四十九马力，这动力，推着这么大个车，应该也够用。
纯电续航两百多公里，综合续航一千多公里，跑长途也不怕趴窝，这一点对于喜欢自驾游、露营的朋友来说，确实是个加分项。
毕竟，开着电动车出去玩，最怕的就是找不到充电桩，这增程式混动，可油可电，就不用担心这个问题了。
智能化方面，这车搭载了华为的ADS 3.0系统，据说挺智能的，能自动泊车，还能远程召唤，就是不知道实际使用起来怎么样，会不会像某些智能家居一样，关键时刻掉链子。
总的来说，问界新M7这车，空间大、配置高、续航长，用来家用、露营啥的，应该都挺合适。
就是这价格，不算便宜，要不要入手，还得看各位的钱包鼓不鼓。
行了，就说到这儿吧，茶也凉了，回见！
全部评论 （0）