上市一年仅售6000余台，远航汽车的“远航”梦还能撑多久？[乘联会数据]
2022年成都车展上，四款车长超5.2米、轴距突破3.1米的大型电动轿车同时亮相，这一幕不是来自奔驰、宝马，而是名不见经传的远航汽车。当时，其酷似宾利的飞翼式车标引发无数观众误认，甚至有人调侃：“宾利终于下场做电车了？”品牌方宣称车标寓意“雄鹰展翅，越飞越高”，可现实却是，这只“雄鹰”还未起飞便已陷入泥潭。从高调发布到全线停产，从承诺百万赔偿到门店空置卡宴充门面，远航汽车用短短两年时间，上演了一出新能源造车的荒诞剧。
远航汽车的背后是山西大运集团，曾因“大运摩托”和“卡车撞巨蟒”的魔性广告家喻户晓。2022年，大运宣布进军新能源，成立远航品牌，创始人远勤山提出“买买买”战略：核心技术全部外购——电气化平台来自博士（Bosch），域控制器由华为提供，车机系统则交予阿里开发。这种“集成式造车”模式让远航Y6在纸面参数上极具竞争力：800V高压平台、最高续航810km、零百加速3.2秒，起售价却不到30万元，直接对标奔驰EQS与宝马i7。[工信部产品公告]
更令人咋舌的是，远勤山曾在社交媒体放话：“若远航Y6综合性能输给任何竞品，当场赔付100万。”此言一出，业内哗然。然而，这场豪赌并未换来市场认可。截至2024年底，远航旗下四款车型仅有Y6和H8实现交付，累计销量仅6000余台，尚不及小米SU7一周订单量的三分之一。[中汽协数据] 更讽刺的是，在自主品牌大型电动轿车市场，远航竟因“无人竞争”而可自称“销量冠军”。
问题不止于销量。打开远航官网，首页展示的门店效果图中，展厅中央停放的竟是保时捷卡宴和一辆改装剪刀门的帕拉梅拉，而非自家车型。这一细节暴露出品牌营销的极度混乱与资源匮乏。更严重的是，其对辅助驾驶功能的宣传涉嫌误导——将基础的ACC自适应巡航包装为“L2级自动驾驶”，与当前主流车企谨慎克制的表述形成鲜明对比。[懂车帝实测报告]
2023年成都车展，远航推出“限时直降7万元”促销，Y6起售价降至19.98万元，试图以性价比撬动市场。不少消费者心动下单，却发现所谓“特价车”并无现车，交付周期遥遥无期。有车主反映等待超过两个月仍未提车，违约金承诺也成空谈，最终只得退款了事。这种“虚假促销”行为不仅损害用户信任，更暴露了企业在生产规划与供应链管理上的致命短板。[车质网投诉数据]
如今，远航汽车已全面停产，经销商网络大面积关闭，部分城市门店人去楼空。据内部员工透露，研发团队大幅裁员，底盘部门仅剩十余名应届毕业生维持基本运转，管理层正密集投递简历寻找下家。母公司大运集团亦受拖累，于2024年向法院申请破产重整，试图剥离新能源板块的巨额亏损。[企业预警通数据] 曾经喊出“风驰天下”的大运，如今连自身都难保。
远航的失败，本质是“投机式造车”的必然结局。它依赖顶级供应商堆砌硬件，却缺乏自主研发能力与体系化造车经验。车辆的三电调校、底盘匹配、软件优化等核心环节均受制于人，导致产品虽参数亮眼，但实际驾驶体验平庸，用户口碑低迷。相比之下，蔚来、理想等新势力即便初期亏损，仍坚持自研投入；比亚迪更是凭借垂直整合建立技术壁垒。远航则选择走捷径，结果捷径成了死胡同。
另一个致命问题是品牌定位错乱。一方面主打“豪华D级电动轿车”，强调高端形象；另一方面又通过大幅降价吸引价格敏感型用户，品牌形象迅速崩塌。定价20万级别的市场本就竞争激烈，前有特斯拉Model S焕新版压阵，后有蔚来ET7、极氪001 FR等强势围剿，远航既无品牌溢价，又缺服务网络支撑，难以建立用户忠诚度。[J.D. Power中国新能源汽车满意度调研]
更深层看，远航的溃败折射出部分传统车企转型的通病：迷信资本与资源整合，忽视技术沉淀与用户运营。大运集团曾靠摩托车和重卡积累资金，却未意识到新能源汽车的本质是“软件定义硬件+用户体验驱动”。当华为、小米跨界造车都能调动庞大生态资源时，远航仅靠采购零部件拼装，注定无法形成差异化竞争力。
值得一提的是，远航并非孤例。同期高调入场的威马、爱驰、天际等品牌，同样因产品力不足、资金链断裂而走向衰落。[高工智能汽车研究院] 唯有小米汽车凭借强大的品牌号召力、成熟的供应链管理和精准的市场切入，实现了首年交付超10万台的佳绩。这说明，即便跨界，也需具备系统作战能力，而非简单“组装”。
对于潜在消费者而言，远航的教训值得警醒：参数表上的“高性能”不等于真实用车体验，低价也不代表高性价比。选购新能源车时，应重点关注三电系统稳定性、智能座舱流畅度、售后服务覆盖范围及品牌可持续经营能力。尤其对新兴品牌，需警惕“纸面王者、路上青铜”的陷阱。
回望远航汽车的短暂航程，它曾有机会成为传统车企转型的样本，却因急功近利沦为行业笑柄。那只展翅的“雄鹰”，终究未能飞越市场的惊涛骇浪。当母公司步入破产重整程序，远航汽车或许只能停泊在历史的港湾，成为新能源浪潮中一个警示符号：没有技术护城河，再宏大的航行计划，终将搁浅。
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