7.59万元起步的吉利远景X6，当年也算风风光光地闯荡过一阵子。可时过境迁，如今在满大街新车扎堆、价格杀红了眼的市场里，这辆老伙计的日子着实有些不好过。销量滑坡，各路买家都开始挑挑拣拣，远景X6到底还值得大家考虑吗？别着急，咱们细细掰扯掰扯它的里里外外，把话摊开讲清楚。
先说价钱。远景X6的门槛设置在7.59万元，顶配也不说突破天际，不到9万块。这价位在如今的国产SUV大军里，说高不高，说低也谈不上有多杀手锏。不过，车商大多给个一两万的优惠，入手门槛实打实地下来了。就算如此，便宜能不能解决一切？还得看真本事。
动力嘛，X6搭载的是1.4T涡轮增压发动机。起步时油门踩下去，劲儿蹿得还算利索，涡轮也“配合”。但要真拿它上高速撒欢，还是带着家人出去自驾，想来个超车、信心十足地踩油门，恐怕就得捏把汗了。中后段加速不太来劲儿，满载爬点坡也容易让人心里发虚。官方给的百公里加速大概在11.5到12秒，常规代步水平，喜欢激情驾驶的朋友恐怕就得另寻高枝。
车内空间倒是良心。后排座宽敞，腿脚不憋屈，后备厢装点行李没什么问题。家庭用户、长期带人出门的朋友，坐着还是宽松的。可座椅透气性一般，天热路远，一屁股坐下去容易蹿汗，这体验真心算不上多舒服。
驾乘体验，再聊聊悬架。调教偏软，日常铺装路顿感不到太多。但一遇上烂路、减速带，后排乘客难免被晃一晃，底盘处理震动的功底一般。别看表面坚挺，实际上还是有待提升的。
再看内饰。中控设计直来直去，一块10.25英寸大屏撑场面。科技感想搞一点有一点，只是用料没那么厚道，硬塑料味道十足，大手一摸就知道是省成本的产物。新车味儿不小，得狠命通风散味，免得坐个几天鼻子受不了。
外观嘛，吉利家族脸谱化设计还是一眼能认出来，稳当中带点小创意。悬浮式车顶、黑色装饰条这些都安排上了，但总体来看，造型还是偏保守，没啥原创性的突破。尤其车身侧面和尾部，比起一波抢眼的对手，多少落了下风。喜欢个性的年轻人难免有点小失望，毕竟时下主打颜值的SUV太多，远景X6这风格就显得“正儿八经”得过头了。
配置方面，属于标准答卷。触屏、倒车雷达、空调这些都没落下，音响也还勉强凑用。但细节欠考虑，车厢储物空间分布不够合理，一些零散小物件总是无处安放。胎噪和风噪不算小，开快点高速就需要自己多点耐心。这些看似小毛病，时间久了都会影响到驾驶的心情。
说到售后，远景X6也不占便宜。吉利的服务站点固然遍地开花，但这个车型的资源支持有限，预约保养得排队，配件有时还得等。服务人员水平也难保都能做到令你满意，大厂效应只能说有保底，没法保证处处省心。
综合来看，远景X6的最大优势无非就是价格诱人。对于买辆车就图实惠、不求面子、不在乎过多驾驶激情和豪华体验的群体来说，这是一款回本快、不折腾的工具车。省着用、省心省力，该干啥干啥。如果你是家里人口多，追求空间最大化，又压根不打算用车去秀什么个性，这车能完成本职，不求有功，但求无过。
但同价位摆在眼前的，是一大堆更新潮的SUV等着你挑：动力更猛、配置更花哨、外观更新颖、科技配置更人性化。现在投点钱可以买到的质感和体验，比几年前提升不少。如果预算能再上浮两三万，这老实巴交的远景X6就容易被边缘化。说是守旧一点不可耻，关键是你要认清自个儿想要啥。
也得说句公道话，远景X6虽然没啥瞩目的亮点，好在没大毛病，耐造皮实，三年五年通勤、拉家带口、办事上下班都能干脏活累活。买它无非就是省心、图个经济。如果你不差那几千块预算，又期待车里稍微有点追求感，那你还是别亏了自己，市面上有更多适合挑剔者的新选择。
吉利远景X6，这位“勤勤恳恳”的老伙计，如今虽低调，却也算不上跌出牌桌。市场变了，选择也变了，怎么选还是要看你自己那杆秤的分量。
说到底，合适的才是最好的。
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